俄军车竟用木头做铠甲？技巧还是无奈？

【卡车之家 原创】在俄乌冲突中，有几张特别的照片引起了人们关注。在照片中，俄罗斯的卡玛兹卡车的保险杠上有用木头堆成的平面，像是额外的“铠甲”，甚至在木板上还保留了俄军独特的“V”字形标记。这样别致的改装，是战争中积累的宝贵技巧还是透露着种种无奈呢？本期，我们就来聊聊这个话题。

在开战之后，俄罗斯军队的后勤表现并不够出色，受到了乌克兰方面频繁的袭扰。卡车车队没有得到足够的护送，这也导致了前线的部队缺乏燃料供应。甚至，我们能看到俄军遗弃了大量的军事装备在路上等让人耳目一新的场景，而这些装备很多被乌克兰当地农民拖走后移交给了乌克兰军队。

图中的这台俄罗斯军车从其后面携带的PMP浮桥单元可以判断得出，该车隶属于俄军的舟桥部队，是“逢山开路、遇水搭桥”的一把好手。由于其强大的地形克服能力，它可以快速搭建浮桥让俄军跨越河流，所以，它也会成为乌军重点“照顾”的对象。

从照片中看，这些卡车有使用修剪过的桦木树桩安装在车头前。而在另一张照片中，还有一台安装了个巨大散热器的卡车。

看到这儿，卡友们不禁要问了，这样的木制“铠甲”是用来保护什么的？它能有多大作用呢？正如前面提到的，这些木头“铠甲”只安装在前部，卡车的侧面和后面都没有覆盖，所以木头很有可能是用来保护发动机舱免受破坏的。因此，在遇到袭击的情况下，尤其是从侧面进行的袭击时，这些保护措施的作用可能很小。

不过，如果是从正面呢？据了解，kbk AKM卡宾枪所使用的7.62*39mm中间弹可以在100米的距离上击穿20.5厘米的松木。松木的硬度为1.6，而桦木的硬度为2.6，它比起松木更难被击穿。而如果树桩内有一定水分的话想击穿它就更加难上加难了。也就是说，从远距离发射的子弹确实可以被木头所抵挡。

如果俄罗斯卡车披挂的木头确实是这个作用的话，其实是有一定意义的，应对轻武器的直接射击时，卡车只要保持机动性，就有很大机会安全的通过。而如果被轻武器袭击而失去动力，那无疑会危险得多！

不过，小编也不是俄军“肚子里的蛔虫”，这种做法究竟是何作用也有不同的声音。有人认为木材是为了分散卡车的热量踪迹，使让制导导弹更难追踪。此外，还有人猜测，这些木材也许仅仅是为了行经泥泞地段时，扔到车轮下增加车轮的附着力，您认为这些木头究竟有何用处呢？

聊到这个话题，我们还能联想到其它类似的做法。有很多战时的影像显示，很多俄罗斯坦克的炮塔上面都顶着一幅由金属隔栅做的“帽子“，非常有趣。

乌克兰一名领土防卫部队成员在基辅学习如何使用“标枪”反坦克导弹

其实，这是用来保护车辆和车内人员免受标枪反坦克制导导弹的伤害，“标枪”反坦克导弹的攻击路径非常有趣，它会飞到坦克上方后俯冲“攻顶”，这让它非常难以被防御。而这种顶部的金属格栅的作用就是提前引爆标枪等反坦克导弹，削弱金属射流的威力。不过，后续的战果表明这个做法的收效甚微，俄罗斯坦克殉爆的画面仍旧非常多。

时间再往前推，在第二次世界大战期间，也有使用类似的防御措施来保护自己免受德国装甲部队的打击。而在二战后，像以色列制造的梅卡瓦系列坦克，在其炮塔后方，也有类似的设计。

●  编后语：

从这些无奈的做法我们也能看出，俄罗斯军队后勤车辆关键部位缺乏装甲的保护。在和平年代长期“裸奔“倒没有什么，而真正深入敌军纵深，这样的”裸奔“无疑会带来不少的装备和人员的损失。关于卡车上有趣的改装，您还能想到哪些呢，欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）

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