与上一代车型相比,卡斯卡地亚的变化可以说非常显著,车头明显变得更加圆润、更富有科技感,更加圆润的车头设计让新款卡斯卡地亚的风阻系数进一步下降,高速行驶下,气流可随着两侧翼子板一直延伸至车尾,如果是牵引低风阻挂车,新一代的卡斯卡地亚车型相比老款可降低大约20%左右的风阻系数。
细心的卡友不难发现,卡斯卡地亚目前采用了一体式遮阳罩的设计,同时也可以选装蓝光玻璃材质,降低驾驶时紫外线强度。并且挡风玻璃的曲度更大,高速行驶下风阻、风阻得到进一步优化,整车的车头也进行了视线优化,几乎任何身高的驾驶员在调整好坐姿后,都能良好的观察前方视野,解决了上一代车型车头视野盲区大的困扰。
日间驾驶室(无卧铺)
48英寸卧铺驾驶室
60英寸卧铺驾驶室
72英寸卧铺驾驶室
和不少竞品相同,卡斯卡地亚提供多种驾驶室可供卡友选择,车型被分为116、126两种型号,其中分别有两种日间驾驶室(没有卧铺)、两款48英寸卧铺驾驶室、三款60英寸卧铺驾驶室以及四款72英寸卧铺驾驶室,其中72英寸卧铺驾驶室又可以根据车型配置进行划分,从低到高分别为116XT、116RR、126XT以及126RR。
新款卡斯卡地亚全系标配了LED大灯设计,并且将转向灯以及日间行车灯进行了整合,使用同一条灯带供电,看上去更加酷炫。同时大灯还具有自动远光功能,在对向没有车辆或者行人时,远光灯可以自动打开,在对向区域有人时,远光灯可以自动关闭,避免感染其他司机的视线,非常实用。
并且下方保险杠采用了两段式设计,上方为传统的车身材料,下方为软质材料,在遇到磕碰的情况下不容易损坏。
北美长头卡车的精髓之一就是外观件的选装,卡斯卡地亚共提供两种套件选择,第一种为航空包,可以升级A柱导流板、拖挂钩、更美观的进气格栅、带有集成式导流板的保险杠、空气动力学后视镜、侧裙板、全底盘整流罩。而另一组AeroX套件则是优化车顶导流板、驱动轮整流罩、低离地间隙保险杠、车门密封技术、米其林X-Line EnergyD+ 轮胎以及空气悬架。