高顶双卧加AMT 这款JK6时效高还舒适

【卡车之家 原创】一直以来，绿通运输因为免高速通行费以及可观的运营收益吸引了大量散户车主的加入，但因为货物的特殊性，它对运营车辆有着较高的需求。

在当下的绿通运输市场上，6.8米车型凭借着优秀的运输效率与对法规的良好适应性成为了绝对的主力。今天给大家带来的就是这样的一款高配置高质量的绿通神器—JK6。

作为解放青汽旗下最新款的6米8车型，JK6是解放以用户需求为中心，深挖卡车场景定制的一款中高端中卡，自上市以来就凭借着优秀的产品品质在卡友中获得了良好的口碑。

对于跑绿通的卡友来说，选车时最注重以下几点：

1、动力性能。绿通运输的货物运输时间过长的话很容易就会发生变质，所以绿通用车首重时效，而强大可靠的动力性能就是对时效最好的保障。

2、舒适性。随着生活水平的提高，卡友们对车辆舒适度的期望值也是越来越高，良好的驾乘体验可以有效的缓解司机的驾驶疲劳感。

3、稳定性。上文也提到了绿通用车对运输时效的要求非常严格，如果路途上发生故障导致货物没有及时送到，这对货主和司机都是非常大的损失。

那么这款JK6能满足以上的要求吗？

相信大家也发现了，现在卡车的颜值是越来越高，而JK6更是其中的佼佼者，一经亮相就吸引了不少卡友的关注。

从整体来看，这款车的前脸布局大气，身线条简洁有力。高顶双卧的驾驶室搭配上阶梯式的多层进气格格栅很有重卡那味了。

而解放的LOGO就设置在格栅的最上一层，鎏金配色体现了这款车配置之高端，而且这款车标还可以点亮，在夜间会车时可以起到一定的提示作用。

雨刮器采用的了三段式设计，相较于两段式，它的刮擦面积更大、效率更高，在大雨大雪等天气中会有更好的表现。

和常见的组合式大灯不同，这款JK6将大灯、转向灯、日间行车灯、雾灯全部集成到一起，看起来非常紧凑，集成度高，这样可以在一定程度上提高灯组的光照效果，在夜间行车时能够为司机提供更好的驾驶视野。

因为考虑到行车风阻，这款JK6的后视镜采用了一体式设计，后视镜镜壳上还加装上了L型的银色镀铬饰条，也体现了外观设计的精细度。

可以看到，在后视镜下方还贴心的设置有360环绕影像，最大程度上消除视野盲区，保障司机的行车安全。

上文我们说到，高时效是绿通运输的首要要求，也是衡量一款绿通用车最重要的一个因素。那么，这款JK6在这方面怎么样呢？

它搭载的是一台解放动力的发动机，具体型号为CA6DLD-26E6。这款6缸发动机的排量为6.6L，符合国六排放标准，最大输出功率可以达到194kw（即260马力），在1300-1610RPM区间时就可以爆发出1050牛米的峰值扭矩。有这样的一款发动机，用户完全不用担心运输的时效问题了。

传动系统匹配的是法士特的一款AMT变速箱，型号为F8JZ105CM，这款变速箱采用手自一体的设计，可以有效降低操作强度，提高舒适，一趟长途跑下来会轻松很多。

底盘方面，这款JK6搭载的是一条378铸造桥，速比为4.11，铸造桥搭配上7/7+3形式的多片簧有效的提升了车辆的承载能力。

轮胎尺寸为275/80R22.5，主打低滚阻以及耐久性，比较适合高速、国道等路况。

在续航方面，实拍车配备的是400升的铝合金油箱，轻松满足绿通运输的需求，而且铝合金的材质还使其具备重量轻、耐腐蚀等优点。

为了追求更高的时效，很多绿通用户都采用双人驾驶，这样可以让驾驶司机的保持一个良好的状态。但同时也对驾驶室的空间与舒适性提出了较高的要求。

JK6的驾驶室配置从来没有让人失望，它装配的是一款高顶双卧驾驶室，内部空间表现极佳。

内饰方面，除了工作台，这款车的其他地方主要以棕色和浅灰色为主，这样的色彩搭配有助于营造出一种舒适、轻松的驾驶气氛。

这款JK6的主驾座椅选用了格拉默的多功能气囊座椅，具备四项调节、阻尼调节、腰部支撑以及座椅通风等功能。其表面覆盖的是一层织物面料，其透气性上要比常见的皮面好很多。

方向盘采用了四幅式设计，握起来手感不错，在两侧幅条上设置有多组控制单元，多媒体控制、蓝牙连接、定速巡航等功能都具备。双手不需要离开方向盘就能完成相关操作，非常便捷。

值得一提的是，这款车采用了全液晶的仪表屏，这档次一下就上来了，相较于常见的机械指针式仪表，液晶仪表操作简单，而且可以展示的车辆信息也更为全面。

中控台的布局简单明了，还装有一个大尺寸的中控屏幕，除了可以满足用户对影音娱乐方面的需求，还可以通过它来观察车辆四周的情况，保障行驶的安全性。

座椅后的卧铺区也很不错，它采用了中卡的主流宽度，供单人休息完全没问题，而且高顶双卧的设计非常适合夫妻车、父子车这样的驾驶模式。双卧铺可以让两个人都能得到充足的休息。