对于重卡而言,最重要就是动力系统,它会决定车辆运输效率,也会直接影响用户的收益。
所以新一代“黄河”重卡搭载了一款中国重汽发动机,这款发动机的排量为13L,符合国六的排放标准,最大输出功率为422KW(即570马力),动力性能还是非常不错的。
而且它采用了国内首家匹配高功率缸内制动系统,B10寿命高达180万公里。其制动功率可与缓速器媲美,但成本不到缓速器一半,并且重量更轻,兼具经济性、可靠性和高效能。
传动系统匹配的是2.0版本中国重汽的16挡AMT变速箱,型号为HW16-WY,带液力缓速器。作为国内最早开始探索卡车自动挡变速箱的企业之一,重汽这款AMT变速箱的技术已经非常成熟,无论是换挡的便捷性还是产品的可靠性都非常不错。
底盘方面,这款车搭载的是重汽MCY13JES后桥,速比为2.85,允许载荷最大为11500kg,承载能力优秀。而且还采用了气囊悬挂,方便甩挂运输,在行驶中能够减轻颠簸,降低货损。
而且发动机、变速箱、后桥均采用10公里的长换油设计,减少车辆的保养次数,进一步降低用车成本。
这款车采用了双油箱设计,对于干线运输车来说这样的设计可以让司机更加自由的选择加油方案。
底盘的两侧都装个有侧裙板,一是能够降低整体的风阻,二是为底盘两侧的部件起到保护作用。裙板上还设置有两个小凹槽,方便司机上去检修。
全车采用米其林轮胎,型号为12R22.5,大厂产品质量更可靠,非常适合在高速的铺装道路上工作。
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