不输牵引车 这款解放J7载货配置够豪华

【卡车之家 原创】载货车的配置能有多高？这款装有560马力解放动力、匹配AMT变速箱还有高顶双卧驾驶室的解放J7 8x4载货车告诉你。

作为解放J7的载货车型，它承袭了解放J7国际尖端品质，操纵性、经济性、智能技术等方面领先于国内竞品是解放对市场需求审视后，顺应时代科技发展，经过三年沉淀打造的又一力作。从舒适性、可靠性、经济性等方面进一步升级，使J7 8X4载货车成为具备超高安全、超长里程、超级智慧的卡车产品，为卡友创造更大的收益和价值，为用户创赢提供完善的物流解放方案。

在外观上。它采用了与J7家族式的设计，车身线条以折线为主，前脸布局简洁。经典的多层格栅配上高大的车身看起来极具气势。

在动力方面，这款解放J7 8x4载货车搭载的是一款解放动力发动机，具体型号为CA6DM3-56E6，其排量为13L，符合国六的排放标准，最大输出功率为415kw（即560马力），可以为车辆提供2600N·m的峰值扭矩。

变速箱方面匹配的是我们非常熟悉的解放CA12TAX260A5 12挡AMT变速箱，采用超速挡设计，头挡速比12.189，在重载时起步更快，最高挡速比为0.783，速比覆盖范围广，对不同的路况都有不错的适应能力。

这款变速箱同时它还匹配了独有的智能动力控制系统，通过VCU整车控制器采集的坡度、载荷、发动机状态等信息，并实现智能的扭矩功率控制、风扇转速、空压机卸荷等功能，让车辆更节能高效。

后桥同样也是我们熟悉的轻量化新440桥，速比3.417，可以更好的满足用户对时效的追求。板簧采用了2/2/4的少片簧设计，加强了车辆的减震性能，有效的降低了车辆行驶时的货损率。

值得一提的是，实拍车还拥有着超长的保养间隔，发动机、动力转向油换油周期达10万公里，变速箱、后桥换油周期达50万公里，可以减少车辆保养次数，提升车辆的出勤率，也进一步提升了运营收益。

实拍车主驾配备了高配版的格拉默皮质座椅，除了各项调节功能外还有座椅通风、座椅加热等功能，整体的乘坐舒适度还是很有保障的。

在内饰方面这款车也有着不错的表现，与J7牵引车 的内饰布局基本保持一致，可以很好的保障用户的就驾乘体验。