轻卡工况全覆盖！一汽霸铃新V6全面升级

【卡车之家 原创】众所周知，在国六和蓝牌新规之下，用户在选车时更注重发动机排量、车辆自重等重要参数。而随着城镇化的进程越快，表示居民的生活水平越不断提高，因此对轻型卡车的需求也越来越旺盛。

对于这部分用户来说，一款合规化、标准化以及可轻松上蓝牌的轻卡显得至关重要。今天，我们就给大家介绍一款一汽红塔的核心产品——霸铃新V6。据悉，这款全新升级之后的霸铃V6即将上市，我们来率先看一看实车吧！

●  多种动力匹配 完全满足用户上蓝牌的需求

尽管蓝牌新规尚未落地，但发动机排量不能超过2.5L已经成为行业默认的轻卡上蓝牌的标配。

升级之后的霸铃新V6除了搭载玉柴2.5L发动机之外，还可以匹配云内D20国六发动机、锡柴4DB1国六发动机。在动力方面，可以完全满足用户上蓝牌的需求。

对于用户来说，多拉快跑才是赚钱的王道。在轻量化方面，霸铃新V6轻量化底盘重量降至2.16-2.36吨左右，属于蓝牌极限产品。

虽然霸铃新V6定位的是小轻卡，但却有不俗的承载力，这得益于整车的设计全部采用的是全铆接大梁，整车可靠性高，承载力更好。

●  性能卓越 爬坡毫不费力

当然，随着城镇化进程加快，蓝牌轻卡使用场景越来越丰富。这款霸铃新V6不但能够轻松穿越地库，还能满足平原地区和西南山区用户使用。

大家都知道，地库一般限高多在2.1米，这款霸铃新V6整车高度2.07米，地库完全可以通行。

对于山区的用户来说，爬坡、耐操是大家买车重要的考量因素。除了上述我们说到的可以匹配多款2.5L蓝牌极限动力之外，霸铃新V6搭载的是8挡变速器，另外，还拥有5吨级后桥和专业的工程车底盘，整车动力强劲、山区爬坡也能毫不费力。

当然，在山区跑车，不光要多拉快跑，更要保证随时能够“停下来”。据悉，这款，霸铃新V6前桥采用的是锻造下沉式工字梁设计，可匹配气制动产品，充分保障下坡路段也能轻松刹住车。相信用上这款车的用户，不但能够助力山区的建设，也更好的帮助自己赚钱致富。

对于跑山区都不在话下的这款霸铃新V6来说，在平原上行驶当然会如履平地一样。因此，不管你在山区还是平原，走高速还是穿越地库，不管你在城乡还是在市内，也不管你是拉家电还是砂石料，这款霸铃新V6都能充分满足你的各种运输场景需求。

●  满足年轻用户审美需求 霸铃新V6辨识度更高

越来越年轻化的卡车司机群体，随之而来的是越来越标新立异的审美需求。对于新生代的卡车司机来说，为了彰显个性化，有辨识度、有个性外观的车辆成为大家购车的一项重要考虑因素。

实拍的这款霸铃新V6驾驶室设计线条简约流畅，可以有效降低风阻。黑色中网中间加一条银色镀铬条，中间一汽大标点缀，整体外观更加的时尚前卫、更具科技感，符合用户们对高端轻卡外观的审美。

另外，霸铃新V6采用远近光一体式双模组LED透镜大灯，在国内轻卡上很是少见了。据悉，这款大灯拥有超强的穿透力，与常见的轻卡LED大灯相比，照射距离远、范围广、亮度高。自然，行车的安全性得到了极大的提高。

当然，框架式的后视镜，使视野更加的宽阔，减少了视野盲区，也在一定程度上提高了驾驶安全。

等到真正上市看到实车以后，我们也相信这款霸铃新V6轻卡一定不会让你失望。

●  编后语

根据消息，全新霸铃V6产品售价6.59-8.89万元区间。通过上述的了解，你觉得这款车怎么样？（文/高李敏）