在上海市区跑城配 都是哪些品牌的卡车

【卡车之家 原创】自从蓝牌轻卡因为“大吨小标”被严格查处之后，不少人对于跑城配买什么车、拉什么货都很苦恼。今天，我们来看看在“魔都”上海市区，大家跑城配大多用的都是什么车、分别做什么用途的。

上图是一个上海市菜篮子工程专用车辆，简单来说，就是保障上海各类蔬菜供应的。一般在早晨，大家很容易看到这类车辆。

车辆配有冷机装置，这也算是农产品运输车辆的标配了。当然，笔者也在魔都看到其它菜篮子工程车辆，部分是没有冷机装置的，可能涉及到的货物还不需要冷藏。

上图是一辆跑城配冷链的轻卡，拍摄地在上海最核心的区域之一——静安区，而这辆车的背后，是一个小区。从地点猜测，该辆车拉的冷链货物，或许是为了保障附近小区的物资供应。

上图是一个跑货拉拉的厢式货车，因为货箱比一般的面包车要大很多，所以多是用来搬家。除此之外，只要用户有需求、价格合适，且车辆也能满足需求，司机肯定什么活都愿意干。

当然，冷链运输的肯定就排除在外了，因为该车没有制冷装备。

上图是一辆新能源的封闭式货车，从车身来看，司机应该是跑滴滴货运的。这种车辆本身装货空间很小，所以能装的货源有限。一般可能体积小、价值高的货物运输的比较多。

当然，此前笔者搬家的时候也曾叫过一辆类似的车型。这种是情况相对比较特殊，针对的是笔者这种单身、随身物品比较少的时候。

不过，上海市相对来说跨度比较大，在一些偏远的地区打网络货运车辆，可能还要面临加价才能打到车的情况。

上图是一辆新能源车型，一般类似于宜家这样的企业，对新能源车辆的需求会相对高一点。一般来说，为了轻资产，不少企业都采用租赁的方式使用新能源车辆。

而这时，类似于地上铁这样的新能源租赁公司出现了。

上面两张图，大家可以看到车辆都是搬家使用的，但是在市区内，可能相对来说都是企业办公室搬迁需求比较多。对于上海这样的大都市来说，每天有无数的小企业关闭、也有无数的企业新成立，所以，这种“搬家”的需求可能在市区内就比较司空见惯了。

当然，想要在市区内活动，蓝牌肯定是必要条件了。

上图是一辆栏板轻卡，栏板是打开等待装货的状态。因为准备装车的大件铁器，重量可想而知。所以，几位男士一起抬着装货。

对于司机来说，如果遇到了这种活，帮把手可能是无可避免的了。

上图拍摄于静安区，对于上海这样寸土寸金的地方来说，有这么大的一个地方用来作为收破烂的场地，可谓是十分奢侈了。我们看到，在场地内停放着一辆蓝牌轻卡栏板车，上面已经装满了一车的回收物品。

对于这样的使用场景来说，栏板车无疑是最合适的了。一方面方便装卸货物、方便货物的捆绑，提高了行车安全；另一方面，可以尽可能的装更多的货物，如果换成厢式货车的话，会产生一定的局限性。

上图也很直观了，就是德邦快递的一个专用车辆。城配快递都是厢式货车，主要是方便货物堆放，也能够防止刮风下雨等损坏快递等。一般，使用4.2米轻卡的快递车，都是在各市区内的站点做快递的分发和收集，续航里程肯定比封闭式货车长。

而且该车辆应该是轻量化车辆，装的货物相对较多。值得注意的是，该轻卡的尾部有尾板，从侧面就能看出来。加了尾板的轻卡，装货、卸货也都更方便，还能节省一个装卸工，节省部分人工成本。车辆的侧面也是有一个可以开启的侧面，主要也是为了方便装卸货物方便。

当然，蓝牌拥有一定路权肯定能进市区，这也是快递企业喜欢用轻卡的原因。

上图是一个外地牌照的车辆，肯定是作为乘用车进入到了上海市区内。当然，这种VAN车型要想在上海内做拉货使用，必须要去办理专门的运营执照。

对于那些想投机取巧的车主来说，如果不去办理执照就拉货，被抓住扣分罚款是小事，可能还要面临扣车的风险，我们也希望有些车主千万不要存侥幸心理哦。

上图是夜幕下的上海市区一个餐馆门口，在一辆轻卡车厢内，一名女士更在整理车厢内的周转箱。一般餐馆这种周转箱，都是用来收纳餐具的，分量都不轻。

可以看出，餐馆是即将闭店的状态，周转箱里的餐具接下来可能要送到哪一个洗完厂等待清溪。

除了白天，我们看到夜晚也有不少轻卡车辆活跃在上海市区的道路上，这种窄体轻卡在大城市里面做城配还是很有优势的。

从上述一些轻卡的城配使用场景来看，貌似在上海市区内跑城配的轻卡多是厢式货车，从笔者拍摄的图片来看，栏板的倒没多常见。

●  编后语

上述图片都是笔者在上海的实拍图，可以看出在上海市内跑城配，大家选用的品牌、车型都不少，而且用途也各有不同。对于想加入城配市场的朋友来说，希望上述图片的分享，能够给大家带来一点参考意见哦。（文/高李敏）