玉柴定制动力 乘龙L2国六轻卡全国上市

【卡车之家 原创】2021年9月16日，东风柳汽乘龙L2轻卡在广州举行了上市发布会。作为东风柳汽真正意义上的第一款轻卡产品，乘龙L2拥有多种动力模式，目前包含纯电动和柴油驱动两种。其中柴油车型搭载了玉柴的定制化发动机——YCY24和YCY30，既满足了目前大排量合规轻卡的市场需求，也为未来轻卡新规落地做了准备。

2021年9月16日，东风柳汽乘龙L2轻卡在广州举行了上市发布会

现场展出的乘龙L2厢式蓝牌轻卡，配备玉柴发动机

●  柳汽玉柴强强联手 乘龙轻卡城配先锋

活动现场展出的乘龙L2纯电动轻卡

在很多人的印象里，东风柳汽近些年的产品基本都是以中重卡为主，轻卡这块没有涉足。乘龙L2轻卡最早曝光是在2017年2月左右，除了柴油版本外，还有纯电动车型。

不过到了国六阶段，乘龙L2又有了很大的变化，最明显的就是采用了定制化的玉柴发动机。东风柳汽和玉柴的合作可谓是由来已久，两家广西企业强强联手打下了不小的市场。

目前乘龙L2轻卡可选Y24和Y30两款玉柴发动机

目前乘龙L2国六轻卡可以选择YCY24和YCY30两款发动机，其中YCY24，2.4L排量，140马力，最大扭矩400N.m。YCY30，3L排量，160马力，最大扭矩500N.m。这两款发动机分别可以满足未来新规落地后的轻卡标准和现阶段的市场需求。变速箱则采用了目前市面上主流的轻卡变速箱品牌万里扬，铝合金壳体自重更轻。

●  好开好用好赚钱 乘龙轻卡口碑技术双保障

驾驶室方面，乘龙L2前脸延续乘龙汽车家族的脸谱，立体式大灯配上黑色前面罩，辨识度很高。驾驶室宽度为2000mm，内部空间更宽敞。车内噪音可媲美轿车，驾驶平顺性媲美国际标杆。

在装载能力上，乘龙L2拥有高强度的底盘和大容积车厢，其中厢式车型有2050mm、2300mm两种宽度可选，货厢容积最大可达22方。

乘龙L2驾驶室通过了欧盟ECE碰撞标准

在安全性方面，乘龙L2驾驶室通过了欧盟ECE碰撞标准，完成了正面碰撞、顶压、后碰等多种测试，驾驶室安全空间大。加上双回路气刹、ABS、排气制动等配置，有效降低车祸伤亡率。

在舒适性方面，乘龙L2同样进行了大量的细节设计，中控锁、车窗电动开关、带同步器的变速箱是最显眼的，其他很难发现的细节还有，车门开启和蹬车踏板调教、驾驶室内车辆操控人机工程调教、视镜视野调教、驾驶室翻转调教等。

整体来说，柳汽乘龙轻卡传承了重卡的品质基因，相关技术、生产设备行业领先，整车品质有保障。特别在广东地区，柳汽乘龙载货车 的销量和口碑都非常出色，长期占据第一的位置，会是轻卡未来推广的主要战场。

●  售后服务完善 30个月长质保

现场举行了乘龙L2的大客户签约仪式

东风柳汽乘龙L2轻卡可以享受30个月的长质保。与之匹配的售后网络也非常完成，目前东风柳汽在全国共建设售后服务站950多家，服务网络布局完善，平均服务半径小于52公里。1480家配件商覆盖全国各主要县市，全国配件储备超5亿元。

4008877669服务热线为客户提供365天24小时咨询、紧急救援、投诉处理和回访服务，收到服务请求后，对处理过程进行全程跟踪。乘龙V+APP构建以配件商、服务商及整车商为核心的3+N配件保障体系，随时随地一键下单，满足客户的配件需求。

●  编后语

作为东风柳汽真正意义上的第一款蓝牌轻卡，乘龙L2的出现补足了东风柳汽产品线上的缺失。凭借着传承自重卡的品质基因、先进的生产设备、知名品牌供应商，相信这个产品在上市后，在轻卡领域必将掀起新一轮的竞争。（文/钟丹军）