近日,交通部公布关于修改《超限运输车辆行驶公路管理规定》的决定,其中做出修改如下:
图片为旧版第三十九条法规,划线部分为删除项
● 删去第三十九条第二款中的“经确认后可以作为行政处罚的证据”。
图片为旧版第五十条法规
● 将第五十条修改为:“违法行为地或者车籍所在地公路管理机构可以依照相关法律行政法规的规定利用技术监控设备记录资料,对违法超限运输车辆依法给予处罚,并提供适当方式,供社会公众查询违法超限运输记录。”
本决定自公布之日(即8月11日)起施行。
● 编后语
超载超限的治理,一直在路上,本次法规的重新修订,对于卡友和行业来说将产生哪些影响,后续我们将做深入解读。(信息来源:交通运输部)
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同样的四桥车。大小不一。重量不一。载重都是31吨。为了多拉货。质量是越来越差越来越轻。。偷工减料。后期维修。事故。会很多。
个人建议把超载超限拿入刑法看下还有没有敢超的,从源头抓起,年年都再说怎么治理超载超限问题,感觉都是换汤不换药。没有用看下路上的百吨王还是有。
动态磅不准确。算谁的?
按轴收费就是为快递车量身定做的,入囗检测也是为普通老百姓量身定做的
现在快递车箱,那个不是非标箱?9.21就是笑话
有4.2和17.5在座的各位都是弟弟6.8最垃圾
无能,整了多年,照样很多百吨王
意思就是:4米2以前上高速的证据都在电脑数据中,如果9月1日承重检验不服气,不换黄牌,那咱们就来个秋后算账,把你的违章都给你算一算。上下高速时都有记录!
会越来越好
4.2都整不明白,又是18吨上高速,下高速又是2000,六分
希望执能部门要善代卡友,要清除执能部门的少数,不要让卡友在驾驶车辆时看到有关执能部门腿都吓软了,丶不要有事就是临时工背包。
超限法规调整进行调整卡友们最关心啥?