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追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
短途零担货物配送选择什么车型合适，以这位卡友为例，自身具备稳定的钢材、水泥等货源，主要在方圆50km以内的区域内配送，结合这一情况卡友在选车时，普遍具有以下几点要求：
1、性价比：短途零担货物配送多数都是按照整车租赁居多，微薄的利润下车主只能通过提高接单率，来保证基本运营收益，为此选择一款高性价比的品牌车型再合适不过。
2、动力链：从事这两类物料运输跑短途动力链方面也是必须到位，合规运输的前提下，油耗有保证还是可以降低车主的基本运营成本，再者就是高环保标准可以带来更长久的用车周期。
3、承载能力：钢材具有质量大的特点，有时候车主运输螺纹钢材装运偏载的情况还是时有发生，再者就是行驶不定的复杂工况，要求车辆必须具备稳定的承载能力。
结合上述的几点要求，小编就为卡友们介绍这款一汽解放J6L系列国六6m8载货车。
J6L采用了同类车型少有的星空蓝金属涂装，差异化格调气息非常明显，对于青睐于一汽解放品牌车型的卡友来讲，高颜值再加上高价比，属实迎合散户车主对于预期投入成本的基本把控。
既然是解放6系列家族车型，怎能少得了品牌形象展示，以这款平顶车型为例，遮阳罩居中位置设有车速指示灯。
其下方的毛体解放标识也是分外显眼，与此同时遮阳罩两侧还设有独立示宽灯，特别是对于卡友夜晚在国道、县道工况下配送物料时，可以实现不错的警示效果。
前脸同样采用了家族式设计语言，居中位置还设有醒目的镀铬立体标识，也是品牌家族车型的实力体现， 侧置的扰流槽不仅起到美观的效果，更主要是在雨雪天行车时，可以滤过门板外侧的污渍。
保险杠采用了继承款式，居中位置还设有独立单体脚踏板，方便卡友擦拭前脸及风挡玻璃，两侧还设有集成大灯，下方的雾灯在夜晚行车时可以实现更好的照明效果。
外观点评：解放J6L系列中卡在颜值方面的独特性以及家族化的外观设计，也是展现一汽解放家族品牌车型的实力外在体现。不过结合这类车辆经常行驶的复杂工况也应当标配LED日行灯，在狭窄工况下运送物料可以起到更好的安全保证。
这款车搭载的是大柴CA4DK1-22E6发动机，排量4.8L，符合国六排放标准，最大功率220马力，最大扭矩850N.m。
与之匹配的是一汽解放CA8TAX090M变速器，头挡速比9.569，尾挡为超速挡，速比0.735，这款变速器由解放自主生产，在实用性方面可以部件外采增加的维护成本。
驱动桥主减速比4.875，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1100-1500rpm/min，变速器最高挡时的车速可达60-80km/h。
动力点评：解放J6L配备的180马力四缸大柴动力链适应性更强，当然卡友根据行驶的工况特点也可以选择同级别的220马力配置，与此同时车桥还可以选择4.333速比，保证车辆具备更好的时效以及节能优势。
常年从事钢材、水泥这类物料运输经常出入工地，为此这款车型配备了综合承载能力更突出的10.00R20规格的子午线钢丝胎。
在悬挂方面则是配备了前7后9+7片复合型配置，特别是遇到运输钢材这类质量较高的货物而言，即便遇到颠簸工况也能保证车辆的行驶稳定性。
铁质油箱总容量220L，基本上满足卡友短途运输1000多km的续航要求，意味着卡友无需经常考虑油箱续航能力不足的情况。
空滤系统采用了主流车型使用的后置布局，与此同时解放自主的SCR后处理系统也是一大亮点，相比传统车型普遍使用的尿素罐，可以实现更好的雾化效果，保证车辆具备持续的环保标准，与此同时减少因管路处理不当增加的限扭问题。
底盘侧面还设有电瓶以及侧向布局的铁质储气罐，紧凑型设计还可以提供不错的多元上装空间。
这款车辆上装的仓栅货箱基本尺寸为：6800x2460x600（mm），整备质量7455kg，额定载重质量9900kg。
底盘点评：这款车型既然从事钢材、水泥物料运输业务，自然在承载能力方面有着不错的体现，与此同时解放自主的SCR尿素系统也是提高长效使用周期的实力体现。不过结合轻量化时代的特点，也应当将储气罐、油箱优化为铝合金材质。
J6L采用了更为简洁的一层独立脚踏板，镂空设计可以提供更好的防滑效果。
在突出性价比的情况下，这款J6L做到了极致，例如玻璃窗采用了更为简易的手摇式设计，虽然没有诸多华丽的电子元件，但对于短途运输的卡友而言实用性更重要。
主驾驶还采用简易的机械式气囊座椅，不过在品质方面可见一斑，生产商为伊思灵豪森，这款世界级的著名座椅生产企业作为沃尔沃、依维柯的欧系品牌卡车的主流供应商。
方向盘采用了简易的四幅式设计，与J6P质惠版车型采用了相同的款式，在操控性方面无可挑剔。
仪表盘为简易的组合式连环原型设计，诸如气压表、油量表、电压表设计在醒目位置，方便卡友在行车时及时了解。
中控台融入了提高品质的仿桃木纹装饰，看起来就具有不错的奢华气息，与此同时像远近灯光、节油开关等经常使用的部件设计在醒目位置，卡友在行车是操作起来更方便。
空调出风控采用了组合式双置设计，可以更好照顾到司乘人员在不同角度的舒适性所需，在夏冬时节也能保证基本的行车环境。
副驾驶座椅同样采用了主流车型常见的1+1布局，居中位置的座椅可以进行前置90°折叠，外侧则是具备接近150°的后置调节功能，卡友在行车时可以实现更好的基本操作。
内饰点评：解放J6L系列中卡在驾乘舒适性方面突出实用的特点，针对短距离的基本特点手摇玻璃窗、机械座椅实用性到位，与此同时多项调节的副驾驶座椅、卧铺空间，也能改善卡友基本的行车环境。
● 编后语
从事短途运输的卡友在这样的微利时代下，只能通过选择高性价比车型，减少日常的月供分期以及其他基本费用。以本文介绍的解放J6L系列6m8车型为例，车辆所具备的可靠承载能力、国六动力链属实迎合散户车主的基本要求。（文/卡家号：文话卡车）
