一张图让你看懂 国六提出到执行的经历

我还在用国一拖拉机来

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给老子换国十

会不会以后放屁都不允许，污染环境啊

呵呵，我就笑笑

行车在生和驻车在生，的确是太坑爹了

国六尾气管就是大坑

坚持国六，但是把它的缺点及时处理，突破技术，制造少操心的国六发动机，，，

现在国六都要死了，还国七，没卡友消费了还用国七干嘛了

王超jqgehspd

回复 周俊波IoKw： 估计国七十年内不会再提，国六标准已然达到燃油车最高标准，强推国七，不如直接转新能源

回回复点206-21 13:19

我的国四熬到国六b再换没有后双轮蓝牌自卸，我就退出货车司机行列！买个大面包车来玩玩算了

应该研究研究，在国五的基础上加个净化的，而不是淘汰。那么报废期15年有何意义

贵州卡友mokiaj

回复 荷塘月色ohrp： 让你十五年才报废，车子卖给谁去？没人上牌车管所该干嘛？没有理由，怎么罚你款？明知车子污染空气，上路有安全隐患，为什么不停止车子生产？钱要流动起来才行

回回复点105-28 23:08

停车再生就是个坑！打个比方，好比一盆脏水去洗脏东西，能洗的干净嘛！本来排气管堵了，让发动机使劲加油把灰尘冲掉，难道发动机排出来是干净的嘛！所以说停车再生估计全世界就中国有这个技术，这个技术不改进，国六车真的碰不得 难搞

王超jqgehspd

回复 淡定从容o8ch： 再生分三种，行车再升，停车再生，服务再生。行车再升跟停车再生其实原理接近，都是转速提升，高温净化尾气。

回回复点006-21 13:21

国六的车跑货运好吃亏，加便宜的油坏堵排气，不加嘛又干不过国5。。而且就算你加了便宜一点的油油耗也偏高，用车成本完全不是国5的对手。跑一趟1000L油国六要多烧100-200升油按今天8.18的油价相当于每1000升油最低差价都是818元-1600元而且还是正常不报堵的情况下。。如果堵了油耗更高，由此可见国六是货运终结者！除非把国5强制淘汰。或者国六高速有优惠。。要不然难！难！难！

用电瓶吧

国六对卡友的致命一击不是故障率，是油耗太高。。用国六跑货运就是学雷锋干好人好事，国六的油耗在你车龄半年以后得到体现。。国六的数控egr我尝试废除被检测到了限扭限速20还是老实改回去了，最恶心的是还有个汽油机那种节气门还是电控的排气管会叫他关一点让你多烧油，然后才是哪个傻壁dpf要加最贵的机油，才不容易堵排气

听政府安排

国七又快到啦

王超jqgehspd

回复 邢威?解放系列润滑油： 十年之内不会到

回回复点006-21 13:24

黄新朔

回复 邢威?解放系列润滑油： 国六B，国六C，国六D

回回复点007-11 16:09

哎……病态社会

，预情战全球，全球的车车都有搞排放没有吗还是只有中国

中国专家研究排气筒天下第一