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在选车过程中，卡友们发现这样的问题：相同配置、相同马力的车型，国六版相比国五版要贵好几万。
因为国六车相比于国五车在发动机、后处理系统增加了不少技术、传感器、控制器等，每增加一个设备都需要增加材料成本，这也是国六车价格增加的主要原因，比如DOC表面涂层所选的贵金属材料，成本非常高。
另外，发动机、后处理等零部件厂商在研发过程中也投入了大量的人力、物力，包括投产过程中产生的费用等，新机器、新设备等这些技术成本和投产成本也将转嫁到最终的销售端，由卡友买单。
再到主机厂，从国五排放标准的车辆升级至国六排放标准，主机厂也需要做大量的装机试验、台架测试、路试等。为了满足最终可以上市售卖，还需要申请国六车的公告，而这些也需要非常大的成本。
新技术在普及和推广过程中都会面临适应过程，国六发动机也是如此。许多卡友对于国六车型还是抱有观望的心理，总是觉得认为国六技术还不够成熟，现在购买国六车辆都是再当“实验品”和“小白鼠”。
其实，许多厂家已经在多年前就已经开始布局国六产品，目前上市销售的车辆都是经过充分的技术验证和市场验证，国六车目前来说技术已比较成熟。卡友们在使用国六车过程中，选择合格，靠谱的产品，同时注意使用规范，在添加燃油、尿素、机油时提起注意，一般不会出现较大故障。
因为采用了更加精密的后处理技术和更加先进的发动机技术，国六后处理相比国五维修成本更高，并且很多厂家对国六后处理系统的维保条件都有规定，卡友们要想享受质保服务，必须使用正规的柴油、尿素和机油等等。
国六发动机在售后服务网点的铺设和服务质量，维保人员的培训等方面，仍不如国五车型完善。好在，各大主机厂商很早就开始布局国六产品维修保养培训的布局，现阶段来说，只要到正规厂家授权的服务站维修保养车辆，并不会出现维保麻烦的情况。
实话实说，由于采用了更加精密的电子传感器和仪器，国六车辆确实要比国五车辆“娇贵”一些，使用国六车型要注意燃油、尿素和机油的品质。燃油、尿素、机油等的品质好坏会直接影响到发动机后处理系统的使用寿命，也会降低整车出勤率。
并且，我们卡友应该了解清楚仪表盘上国六相关的指示灯，学会DPF再生等操作。国六卡车相比会增加了很多后处理和DPF再生相关的指示灯和故障灯，对于如何处理这些指示灯和故障灯、如何进行DPF再生操作等，卡友们都需要学习适应。
● 编后语
国六时代已经到来，虽然国六车相比国五车在购车价格、运营成本等方面不占优势，但国六车相关的各项配套服务都在不断完善，我们卡友在选购产品是选择口碑好，质量可靠的产品。无需过多的担心技术成熟等使用问题。
而且，小油，劣质尿素什么的，我们应该要远离。毕竟国六车型无论是机械结构还是电气线路相对更加复杂，我们过去那些粗暴的用车方式，现如今真的应该需要摒弃了。（文/张夼源 图/卡车之家）
