8成卡友不满货运平台 认为其有压价行为

【卡车之家 原创】近日，中国物流与采购联合会发布了《2021年货车司机从业状况调查报告》。根据数据显示，在被调查的货车司机中，将近72%的司机没有固定的运输路线，其中超过一半的司机都是通过网络货运平台寻找货源。

（司机固定运输线路分布情况）

在网络货运平台的使用方面，有78.8%的司机认为货运平台存在压低运价的行为。信息与实际描述不符、存在虚假货源消息、与平台协商困难等成为司机集中反映的问题。

根据调查显示，62.4%的司机认为公路执法存在程序不规范、处罚标准不明确的问题。绝大多数司机还提到了公路执法缺乏申诉机制、申诉渠道，存在多部门多头执法、一事多罚的现象，因此规范执法仍旧是货车司机群体的首要诉求。

（司机的收入情况）

除此之外，绝大多数司机都对当前的收入状态表示“不满意”。据数据显示，月均收入在5000元-10000元的司机占比仅有57.5%。在运营的过程中，有将近37.5%的货车司机没有休息时间，由此可见，货车司机的休息时间相比其他行业来说明显不足。

在车辆拥有层面，83.0%的货车司机反映其驾驶车辆是自有车辆，其中56.6%的车辆目前还在偿还贷款中，仅有17%的货车司机驾驶的车辆属于受雇企业或车队所有。货车司机个体经营仍然较为普遍，背贷司机占比较多。同时高额挂靠费、保险费、审验费等进一步的增加了货车司机的负担。

▎编后语：

此次调查无异于货运行业的“照妖镜”，因此在行业发展的过程总，还需切实为货车司机群体着想，保障司机群体的切身利益。（信源/中物联公路货运分会 文/杨珮琳）