吉利商用车加速换电基础设施布局建设

近日，工业和信息化部、国家能源局联合发布了《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，此次试点旨在落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。其中，备受新能源汽车行业关注的，莫过于完善换电基础设施建设的有关内容。

实际上，针对这一增长空间巨大的新兴市场，行业的领先者已在悄然布局。

在商用车领域，吉利商用车在广西百色的换电重卡综合能源站于今年4月正式投入运营，以新型换电商用车应用于百色矿山物流运输场景。其独特的“风光储充换”一体化综合能源站是业界首创。

相较于传统充电站，吉利百色综合能源站具备四大领先优势。首先，采用车电分离模式的换电重卡不仅购车成本低于燃油车，使用过程中的能耗费用还可以节省15%以上，经济性十分优秀；其次，换电速度堪比加油服务，只需通过“吉时换”APP换电平台，最快五分钟即可完成换电，保证了高效率运营；另外，先进的技术和整合布局，使得占地面积仅为200平方米的换电站即可满足该矿山物流项目的需要。不仅如此，由于集中充电的安全可控，使得电池使用寿命延长10%,提升了梯次利用价值。

据悉，吉利百色矿山项目今年将共计投入50辆试点运营换电重卡，单车每日总货运量可达7800吨。经计算，相较于传统柴油重卡，这50辆吉利换电重卡五年内可节约1500万元以上的运输成本，并减少约26000吨二氧化碳排放。吉利百色一体化综合能源站不仅显著提升了环保和经济效益，更具有十分重要的示范作用。

自2016年成立以来，吉利商用车不断积极探索新能源商用车换电模式创新应用，先后成立了万物友好和阳光铭岛两家子公司，积极布局“新能源智慧运力服务平台”和“绿色能源补给网”，形成“智能换电重卡+清洁能源供给网络+闭环场景+智能运营平台”四大核心优势，为换电重卡提供定制化的全生命周期综合服务。

在这四大核心优势的支撑下，吉利商用车换电体系建设已然走在世界前列。

经济与环保并举，换电重卡势在必行

据统计，700万辆柴油重卡的尾气排放量，相当于3亿辆传统燃油乘用车总排放量。即使全部乘用车都换成新能源，也只能解决城市尾气排放的20%，因此商用车新能源化无疑是实现“碳中和”战略落地的关键。

吉利商用车集团成立之时，就将新一代新能源商用车作为核心发展方向，致力于打造绿色运力运营体系，建设新能源智慧物流生态。

吉利商用车一体化综合能源服务采用车电分离模式，无电池车身搭配金融方案进行融资租赁或销售，动力电池由电池银行持有，换电服务费按使用电量进行整体打包结算，一举解决了纯电卡车二手车残值低、电池难以回收、电池健康隐患大等诸多痛点。

经计算，在吉利商用车这种全新模式下，不仅可以大大节约费用，每辆车每年还可以减少约105,000kg二氧化碳排放，实打实地提高企业经济效益，并助力“碳中和”目标实现。

全业态布局，掌握换电能源服务核心科技

吉利商用车背靠吉利研发体系，通过汇聚吉利全球的技术储备和资源，掌握了“换电重卡、换电站研发、自动驾驶应用” 综合能源服务的三大核心技术。

在换电重卡研发和制造领域，吉利商用车基于“应用一代、研发一代、储备一代”的研发理念，目前已布局全场景短倒第一代换电重卡，正在研发具备更强运输能力的第二代换电重卡，同时储备“底盘换电”+“干线运输”的第三代重卡。

在换电站领域，吉利商用车重点研发具备“风光储充换”一体的第四代综合能源服务站，其具备多通道、模块化、可拓展、可快速部署、多种能源补给方式等诸多优点。

在自动驾驶应用领域，依托于吉利控股集团领先的自动驾驶解决方案，吉利商用车已将自动驾驶技术应用于港口无人驾驶场景、矿山无人驾驶场景等多种场景，有效提升了运输效率，降低了生产事故发生率。

开放、共享、共建智慧物流新生态

数据显示，我国已成为全球新能源汽车发展最快的国家，连续五年位居全球新能源汽车产销第一大国，累计销量在全球占比超过50%，但在新能源换电重卡领域却缺乏行业标准。

吉利商用车秉承开放、共享的发展理念，正通过整合世界先进的“数据驱动综合解决方案”、“运力科技服务”、“能源科技服务”等技术，联合产业上下游合作伙伴，共同推动新能源智慧物流生态建设。

以新能源智慧物流生态为目标，吉利商用车致力于打通人、车、货、路、云等业务数据链，实现产业上下游专利、数据、方案的开放共享，共同推动新能源商用车行业标准化建立和高质量发展。

目前，在“碳达峰”与“碳中和”的宏伟蓝图前，中国商用车产业正处在从高速增长向高质量发展转变的重要阶段。吉利商用车率先感受到产业发展的讯号，打造绿色智慧物流生态圈，持续赋能产业上下游，以拳拳赤子之心向全世界商用车产业提供更加绿色、智慧的中国方案，助力全球新能源智慧物流生态向着更加绿色、安全、智能、高效的方向踏步前行。