更多选择灵活搭配 谁比奥铃大黄蜂更强?

【卡车之家 原创】在《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》发布以后，大部分地区会放宽黄牌货车的进城限制，再加上蓝牌轻卡上牌难等问题，更多人把目光投向了合规载货更多、机动性和通过性同样不错的中卡，这段时间很多厂商也迅速跟进推出新款中卡车型，这也侧面证明了中卡的销量正在稳步的提升。

“大黄蜂”作为奥铃旗下极具竞争力的车型，连年保持着良好的销量增长，在3月25号奥铃合规产品解决方案河南发布会上，经过全新优化的奥铃“大黄蜂”非常吸引人眼球。作为此次发布会大力推出的车型，它又有哪些亮点呢？

●  激进外观 棱角分明

“大黄蜂”搭配了原厂的遮阳板，在夏天行车可以保障驾驶员良好的视线。双层夹胶的挡风玻璃可以避免碰撞后对车内人员造成二次伤害，挡风玻璃下面的把手搭配上保险杠上的踏板方便大家擦洗车辆。后视镜向外延展的角度很大，搭配上补盲镜保证了驾驶员良好的视野，提高行车安全。

整车车漆颜色依旧延续了“暗金色”的色调，相信大家第一看就把目光聚集在了“大黄蜂”造型独特的进气格栅上，仔细看可以发现双“U”型的镀铬亮条与黑色的进气格栅完美搭配，形成了“方鼎”的造型，有“蒸蒸日上”“财源广进”的美好寓意，再搭配上两侧的导流槽，让该车的前脸整体看起来非常具有冲击力。“大黄蜂”采用了三段式保险杠，便于更换和维修。

一体式鹰眼大灯的边缘巧妙地与镀铬亮条衔接在一起，其中集成了远近光灯、转向灯和L型日间行车灯，近光灯带有透镜，在夜间可以提供更好的照明效果。大灯整体的造型十分的“锋利”，与车辆中网融为一体。

整车高3.37m、宽2.385m、长8.84m，重量7.875吨，额定载重9.93吨，总质量为18吨。

●  净高1.98m驾驶室 优秀储物空间

1.98m的净高让驾驶室有非常不错的空间感，乘坐三人也没什么问题。内饰的颜色整体呈灰黑色调，耐脏耐用。溃缩式的方向盘在发生交通事故时不会给驾驶员带来二次伤害，非常人性化的设计。

减震气囊座椅搭配上四点悬浮的驾驶室保障了行车的舒适性，并且座椅采用了八向调节的设计，找到最适合驾驶员的行车坐姿，针织的材质让坐椅透风更好，夏天时车辆停在太阳地里座椅也不会被晒得特别烫。

方向盘采用了四幅式的设计，中间两侧的黑色烤漆提高了质感，整体灰黑色的方向盘搭配上亮色金属的奥铃logo非常协调。

左侧是多媒体和电话的控制按键，右侧则是定速巡航。

仪表盘采用了非常经典的双筒式设计，中间的显示器可以显示出时间、水温、里程数等信息，帮助驾驶员了解车辆动态。

中控的设计一目了然，操作便捷并且方便记忆。如果对于中控有更多的需求的话，还可以选装导航、倒车影像等配置。

断气刹的周围也设置了杯架和储物盒以及点烟器接口，合理利用空间

副驾侧还有更多的日常行车用到的储物空间，例如票据等物品都可以放在里面，既可以随手拿到又不易丢失。

1.98m驾驶室高度给驾乘人员带来的更多、等大的储物空间，被褥、衣服等日常用品都可以轻松放置其中。

随车灭火器就放置在副驾驶座椅下面，以应对突发情况。

●  底盘更多搭配 满足更多需求

实拍这款大黄蜂装配了符合国六排放标准的，4.46L福田康明斯F4.5NS6B220柴油发动机，最大输出功率162kW(220马力)，可以在1300-1500RPM转速区间爆发出最大820N·m扭矩，这款发动机更是给出了“十万公里不拆，出问题可直接换新”的保修政策。奥铃还为“大黄蜂”准备了玉柴YCK05240-60和玉柴YCS06245-60A两款发动机，以满足卡友们不同的需求。

变速箱方面选用了法士特8JS85TE手动八档变速箱，铝合金材质它的密封性更好，同时自重更轻，变速箱五万公里出问题可直接换新。这样的动力链搭配让“大黄蜂”拥有更高的可靠性。

实拍该车的后桥速比为4.33，悬挂升级为多片簧的设计，而且后桥也提供了8T、9T、10T这几个选择，来满足更多不同的载货需求。刹车采用了加宽加厚的制动蹄片，还搭配了制动间歇自调技术，缩短制动距离。

600L超大容积的油箱式让“大黄蜂”在同级车中脱颖而出，超长的续航里程保证里其运输高效率。

这款“大黄蜂”配备佳安品牌轮胎，该品牌轮胎主打经济耐用，耐磨性和性价比都不错。

●  编后语

作为奥铃主打的中卡车型，“大黄蜂”为了适应卡友们不同的需求，提供了更多的动力搭配、承载搭配方案，再加上高顶双卧、超长的续航里程和“救援三小时达”等专属服务让它在中卡里一直处于非常亮眼的位置。

在当下，如果你需要一台中卡，“大黄蜂”绝对值得你去了解和适驾一下。如果现在让你选择，你会选择哪款中卡车型呢？不妨在评论区留下你的意见吧。（文/图 刘振凡）