更多选择灵活搭配 谁比奥铃大黄蜂更强?

●  底盘更多搭配 满足更多需求

实拍这款大黄蜂装配了符合国六排放标准的，4.46L福田康明斯F4.5NS6B220柴油发动机，最大输出功率162kW(220马力)，可以在1300-1500RPM转速区间爆发出最大820N·m扭矩，这款发动机更是给出了“十万公里不拆，出问题可直接换新”的保修政策。奥铃还为“大黄蜂”准备了玉柴YCK05240-60和玉柴YCS06245-60A两款发动机，以满足卡友们不同的需求。

变速箱方面选用了法士特8JS85TE手动八档变速箱，铝合金材质它的密封性更好，同时自重更轻，变速箱五万公里出问题可直接换新。这样的动力链搭配让“大黄蜂”拥有更高的可靠性。

实拍该车的后桥速比为4.33，悬挂升级为多片簧的设计，而且后桥也提供了8T、9T、10T这几个选择，来满足更多不同的载货需求。刹车采用了加宽加厚的制动蹄片，还搭配了制动间歇自调技术，缩短制动距离。

600L超大容积的油箱式让“大黄蜂”在同级车中脱颖而出，超长的续航里程保证里其运输高效率。

这款“大黄蜂”配备佳安品牌轮胎，该品牌轮胎主打经济耐用，耐磨性和性价比都不错。

●  编后语

作为奥铃主打的中卡车型，“大黄蜂”为了适应卡友们不同的需求，提供了更多的动力搭配、承载搭配方案，再加上高顶双卧、超长的续航里程和“救援三小时达”等专属服务让它在中卡里一直处于非常亮眼的位置。

在当下，如果你需要一台中卡，“大黄蜂”绝对值得你去了解和适驾一下。如果现在让你选择，你会选择哪款中卡车型呢？不妨在评论区留下你的意见吧。（文/图 刘振凡）