前2月中卡领涨货车市场 福田凭啥再霸榜

烟花三月

高级工程师，商用车行业资深分析师

中卡虽然是货车市场中最小的一个细分市场，但有着其他车型不能替代的特殊作用。根据中汽协数据，2021年2月中卡（含底盘）销售1.2万辆，同比大涨293.4%，高于货车市场2月250.2%的增幅近43.2个百分点；2021年1-2月中卡累计销售3.0万辆，同比大涨117.6%，高于货车1-2月87.8%的增幅近30个百分点，在2021年1-2月货车各细分市场中增幅最高，领涨货车市场；从前2月竞争格局看，福田中卡销量以绝对优势碾压群雄，再度霸榜。那么2021年前2月中卡市场究竟有哪些主要特点？为啥能领涨货车市场？福田汽车凭啥强势称雄？现进行深度解析。

特点一：2021年2月销量在近5年同期中居于第二，同比增幅最高

根据中汽协数据，近5年2月中卡销量及同比：

上图表可见，今年2月中卡销量1.2万辆，在近5年中居第二，同比涨幅293.4%，在近5年中居最高，主要是与去年同期受疫情影响销量基数低有关。

特点二：2021年1-2月累计销量在近5年同期中居于第二，同比增幅最高

根据中汽协数据，近5年1-2月中卡销量及同比：

上图表可见，今年1-2月中卡累计销量3.0万辆，在近5年同期中居第二；同比涨幅117.6%，在近5年中居最高，主要也是与去年同期受疫情影响累计销量基数低有关。

特点三：2021年2月增幅在货车各细分市场中居第二；前2月累计增幅在货车各细分市场中为最高，领涨货车大盘

根据中汽协数据，2021年2月及1-2月货车各细分市场同比增幅：

上图表可见，今年2月中卡同比增幅为293.4%，在货车四大细分市场中居第二；今年1-2月中卡同比增幅为117.6%，在货车四大细分市场中居最高，领涨前2月货车市场大盘。

特点四：今年2月的销量同比大涨，与之前的“10连涨”共同构成中卡市场历史上罕见的“11连涨”现象，且2月涨幅最高

根据中汽协数据，近11个月中卡同比涨幅统计：

上图表可见，在2020年4-12月及2021年1-2月中卡销量同比增幅中，中卡销量同比出现11个月连涨的现象，这种“11连涨”在中卡市场历史上是绝无仅有的现象，且今年2月涨幅在“11连涨”中为最高，当然是2021年2月中卡市场一个最为明显的特征。

为啥中卡在2021年1-2月能领涨货车大盘， 且能持续“11连涨“？主要原因是：

一是在环卫等方面具高性价比，加上年初采购高峰，促进大涨。

中卡车型在专用车方面具有其他车型无可比拟的性价比优势，特别是在市政工程应用的环卫车（如洒水车、洗扫车、清洗车、压缩式垃圾车、吸粪车、路面养护车、多功能抑尘车等）方面，中卡环卫车车辆使用较多，加上是处在2021年春节前后，是各地疫情防控的重点时期，也是城市环境卫生的重点治理季节，各地市政部门加大了中卡环卫车型的集中采购，因此促进了1-2月中卡市场的增长。

二是治理蓝牌轻卡政策收紧，有客户放弃蓝牌去采购黄牌中卡，推高了销量。

由于近来各地对“大吨小标“蓝牌轻卡的治理升级，使得很多厂家及经销商几乎停止了蓝牌轻卡的生产和销售，蓝牌轻卡市场受到冲击，原来打算购买蓝牌轻卡的客户，怕在蓝牌轻卡的”多事之秋“买了轻卡车辆会有麻烦，为了规避政策风险，不耽误自己跑货运营生赚钱，就改为购买黄牌的中卡车辆了，因此刺激了黄牌中卡在2021年1-2月的需求的较大增长。

三是年初是新能源环卫车辆的重点采购期，拉升了新能源中卡销量。

据了解年初新能源中卡环卫车也是各地政府在重点领域推广新能源公共车辆的应用对象，同时新能源（重点是纯电动）环卫车具有技术成熟、噪音小、扰民少等优势，因此也是各地年初集中采购的重点车辆（中汽协数据显示，2021年1-2月新能源商用车同比大涨97.3%，其中新能源环卫车中主要是中卡） 。

四是新基建项目启动，带动了中型自卸车等工程车辆的需求。

不少地方在2021年年初出台稳基建政策，加大了“两新一重“基建项目的开工，加大了对中型自卸车和搅拌车等工程车辆的需求，一定程度上促进了2021年1-2月中卡车辆市场的需求增长（而轻卡和微卡与“基建”项目开工关系就不大）。

五是之前销量基数小，导致今年同比涨幅高。

近年来中卡市场一直被重卡和轻卡两头挤压，一直不受市场“待见”，近年1-2月同期销量一直处于“跌跌不休”的状态（2018年、2019年、2020年分别下降18%、20.3%、35.9%），销量基数一直较低（而在货车其他细分市场不存在近这种现象），特别是去年1-2月销量基数更低，因此导致今年1-2月中卡同比涨幅大。

特点五：从2021年2月中卡企业的销量看，福田稳居第一；东风第二；大运第三，且东风大运相差很小；TOP10同比9增1降；其中大运汽车暴涨34倍，增速最猛

根据中汽协数据，2021年2月中卡销量前10名企业销量及同比如下：

上图表可见，在2021年2月中卡销量中，TOP10呈现以下特点：

----福田汽车销量6721辆，继续位居第一，长期霸榜，且同比增长477.9%，增幅超过行业平均增幅近185个百分点，占比超半壁江山（56.07%），强者愈强！

----东风汽车销量1116辆，同比增长644%，比行业增幅高近350个百分点，位居第二，占比9.31%；

----大运汽车销量1052辆，同比增长54.45%，低于行业增幅11.65个百分点，位居第三，占比8.78%，且与第二名东风汽车相差很小；

----江淮汽车销量927辆，同比增长157.5%，增幅低于行业平均增幅136个百分点，排名第四，占比7.73%；

----一汽解放销量626辆，同比增长61.76%，增幅比行业增幅低近226个百分点，位居第五，占比5.22%；

----南骏汽车销量615辆，同比增长85.24%，增幅低于行业平均增幅近208个百分点，位居第六，占比5.13%；

----庆铃汽车销量421辆，同比增长10.79%，比行业平均增幅要低近282.6个百分点，位居第七，占比3.51%；

----飞碟汽车销量197辆，同比增长936.84%，高出行业增幅近643.44个百分点，位居第八，占比1.64%；

----重汽销量176辆，同比下降20.36%，比行业平均增幅低近313.8个百分点，位居第九，占比为1.47%；

----山东凯马汽车销量42辆，属于净增长，排名第十，占比0.35%；

总体看，2021年2月TOP10中福田位居老大，销量同比9增1降，其中同比增幅最大的是大运汽车，唯一下降的是中国重汽。

特点六：从2021年1-2月车企累计销量看，福田是唯一销量过万辆的企业，以绝对优势碾压群雄夺冠；TOP10销量同比8增2降，其中同比增幅最大的是飞碟汽车；从TOP10占据的市场份额看，福田汽车独食超5成的份额，一骑绝尘；从TOP10份额同比增减看， 4增6降，其中份额同比增加最大的是福田汽车，市场份额向头部企业集中的特征突出；份额同比减少最多的是庆铃汽车

根据中汽协数据，2021年1-2月中卡TOP10销量、市场份额同比增减情况：

上图表显示，2021年1-2月中卡top10企业销量、市场份额同比增减呈现以下特征：

1、从2021年1-2月累计销量看，福田是唯一销量过万辆的企业，是第二名销量的4.66倍，以绝对优势碾压群雄夺冠。

福田为啥能强势领先成为中卡行业无人撼动的老大？

一是靠敏锐的市场洞察力。

据悉福田汽车的市场研究和分析能力在业内是非常闻名的。尤其是在对市场的把控、对国家产业政策的分析、对客户需求的认知等方面，经常是先人一步，因此，福田汽车总能凭借敏锐的市场洞察力及时开发出适合用户需求的产品。

二是靠提升产品力。

福田汽车在精准的掌握市场信息后，立即进行产品技术升级和创新，提升产品竞争力。据悉福田汽车的中卡产品在2018年以前使用的是M3平台，从2018年开始逐步切换到全新的M4平台，产品的质量、舒适性、轻量化、节油率等都比以前有很多进步，产品力得到大幅度提升，得到了用户认可。

三是靠提升品牌力---福田打造的全新的中卡品牌欧航立下了汗马功劳。

据悉福田汽车从2019年开始启用了中卡品牌—欧航。之前，福田的卡车中没有独立的中卡品牌，从福田独立的中卡品牌---欧航横空出世以来，欧航在舒适度、高科技、轻量化都领先行业。比如欧航应用了多项领先的技术，实现了整车轻量化、高效率与低TCO的三大升级；以整车自重降低1000斤、每年多出勤20天、TCO总成成本降低8%-10%的突出表现，品牌力大幅度提升，给用户创造了更多价值。

四是靠卓越的营销力。

福田汽车在商用车市场深耕多年，在产品的渠道布局、价格定位、市场推广宣传等方面都有着自己的特色，其营销力得到不断提升，使得产品推向市场的速度很快，市场占有率迅速上升。

五是靠综合体系的支持力，提高了综合竞争能力。

据悉福田汽车内部的综合体系比较协调，而且能快速反应，相互支持。比如福田汽车目前形成了整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网等互为依托、互为一体的科学生态体系。形成了市场、产品研发、营销和服务、人力资源等相互支持、共同发展的综合体系格局，大大提高了福田的综合竞争能力。

2、1-2月TOP10销量同比8增2降，其中同比增速最快的是飞碟汽车， 增幅达到353.21%；减少最多的是中国重汽，降幅达到32.8%；

3、从TOP10占据的市场份额看，福田汽车独食超5成的份额，一骑绝尘；其次是东风汽车占比也超过了10%（10.77%）。

4、从1-2月份额同比增减看，top10 4增6降，其中份额同比增加最大的是福田汽车，同比增加16.85个百分点，市场份额向头牌企业福田集中的特征非常突出；份额同比减少最多的是庆铃汽车，减少5.17个百分点。

●  编后语

2021年2月中卡销量1.2万辆，同比大涨293.4%；1-2月累计销量3万辆，同比大涨117.6%，领涨货车市场！从企业竞争格局看，无论是2月还是1-2月，福田汽车都独食超半壁江山的市场份额，且前2月同比份额增加16.85个百分点，强者越强特征明显。随着国六的即将全面来袭，2021年后期中卡市场将如何表现？竞争格局会咋样？卡友们只有拭目以待了！（文/卡家号：烟花三月）