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十年前，他与可兰素结下友谊的种子；十年后，种子发芽、开花、结果。源自信任，终于感恩，他相信能够继续携手，走过更多的十年。
——上海巴士物资采购管理有限公司 王浩
回首与可兰素合作的这10年，王总用“一波三折”来形容，“就像那几部大片，我们之间的合作可以用三部曲来概述。”作为一直服务上海巴士的王总，他持之以恒的付出，搭建起了可兰素与上海巴士之间亲密无间的桥梁。
2011年，那时环保车用尿素的概念还很新，彼时国家对相关产品的标准也近乎于零。但作为全国首家上市的公共交通运输服务公司，上海巴士总是走在行业的前面。两家各自行业中的领先者因为对高标准的追求，走到了一起。
不过，一开始的进货量以现在的标准来看，真的是“少的可怜”。所以王总将更多的精力放在了新标准的推广上。“那时候大家对车用环保尿素的认识普遍不足，很多人都不知道那是什么。所以一开始，我们主要是帮助巴士领导跟底下车队的人一起，建立起使用尿素的意识。”
所以，故事的第一章，似乎可以用“低开”来形容，但王总相信，随着新标准的普及，销量的增长会随之到来。
果不其然，销量的爆发随着国五时代的来临而到来。上海巴士当时的客货车保有量已经达到了非常高的水准，应对新政，公司对车用环保尿素的需求猛增。
“那个时候，基本上每个月的用量在3,4百吨，需求量很大。基本上我们覆盖了上海公交系统的市场需求量。”
但是计划总是赶不上变化。由于上海巴士的企业性质，对于环保车用尿素的产品供应商的把控变得十分严格，这也要求王总与可兰素一道，升级服务与产品，重新投标的考验随之而来。
“虽然我们对重新投标的事很有信心，但是秦总还是亲自率队，专程来上海与我们组成投标团队。秦总团队还特地带来了全新升级的产品与通过国际认证的证书。
这让我对投标充满了信心。”经过不分昼夜的准备投标材料，设想投标过程中会出现的变数，整个投标团队斗志满满，信心充沛，最终在取得了投标任务的圆满成功。
经过国五时代的辉煌和即将到来的国六新局面，王总一开始的设想是在现有及基础上继续做大做强，可是生活带给你的惊喜总是那么突如其来。
因为上海巴士公共交通的性质，国家对运营车辆中新能源的保有量有了定量要求，缩减柴油车的比例，为的是最终还是保卫蓝天。
“其实上海巴士对我们还有可兰素的产品和服务是非常认可的，不然也不会合作10年了。但是新的时代总是在不经意间就这么到来了。
可兰素在国五时代证明了自己的领先，在国六时代也将展现自己的强大，我相信在新能源时代，我们也能擦出更耀眼的火花。”
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