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26岁的石家庄夫妇的流调公开，揭开了中国式丧偶婚姻的残忍日常，1月14日4名石家庄确诊卡友，近半个月的行动轨迹公开，一样揭开了中国式卡友的艰辛日常，疫情之下疲惫、不安、焦灼、忍耐的个体卡友生活从没有像这样鲜活过。
44岁的女卡友、57岁的男卡友、50岁的男卡友、40岁的男卡友都在为生活拼命努力但很不幸他们确诊了，一个人、一辆车、一趟旅程、没有男女之分、老幼之别，只要开上大货车那就只能拼命干。
这不是一个卡友个体的日常，这4名卡友的行动轨迹无一例外是这样辛酸的日常，平均下来每个卡友都是四三四天内没日没夜往返装卸货次数达两三趟，女性卡友为了在这个男性称霸的行业存活下去，上千公里两天一夜接连往返。
在这个行业里，没有男女老少之别，每天日夜颠倒，一旦上路没时间吃饭、没地方睡觉，即便住服务区，卡友也选择蜗居在车内休息，好不容易返程，结果都赶上疫情突发，零下几十度的寒冬只能是蜷缩在停车场隔离，有些卡友光是核酸检测也至少两次以上才最后被确诊。
疫情复发之猝不及防，普通平凡的中年卡友被裹挟其中，生活拼尽全力却一样不好过。对于冀牌卡友，希望科学防疫之下，对卡友少一些恶意，多一些理解，希望疫情过后燕赵儿女能涅槃重生，更坚韧、更有生机。
通过这4份流调，可以看出卡友的生活多艰辛，奔波在货运路上究竟是何种体验？44岁的石家庄藁城增村镇中姚村确诊卡友，光1月2日到7日短短几天时间内，往返山西省原平县拉煤炭至辛集市奥森钢厂往返三次，一趟5个多小时、300多公里、返程后的两天都在村外的停车场内隔离。
藁城区增村镇小果庄村卡友，57岁依旧奔波在运输线上，光1月5日一天，上午忙些卸货、下午车上休息、晚上又前往装货点装货，一天马不停蹄，这不是8小时工作制，也不是996的日常，而是为了不空车返程跑一趟必须挣两趟钱、活一天需要干两天，因为只有这样才能勉强生存。
其中4名卡友中确诊年龄最小的，居然是40岁的藁城区增村镇中桃村卡友，从事煤炭跨省运输，正处旺季，光1月2日到7日，往返装卸货地点三趟，期间1月6日早上7时就装货返程了，可直到下午17时才在山西省原平市国道边一拉面馆吃上一口热饭。
货运这个行业是男性承包的世界，女卡友实属罕见稀缺，在3000万卡友中，女性卡友一直是被忽视的一群人，占比数甚至不足5%，3000万人中大概只有30万到100万人，年龄也都在35岁以上。
有些即便是怀孕了还在坚持，劳动强度大，职业偏见严重，让多少女性望而却步。对一个女性卡友个体而言，一般没有万般无奈绝大多数不会选择从事这一行业，可女性卡友一旦在这一行业中站稳脚跟不比男性差。
44岁的藁城区增村镇小果庄村确诊卡友就是一位女性，1月1日12点一个人驾驶货车从邢台市宁晋县装货，到1月3日下午14点才到达内蒙古巴彦淖尔市五原县合少村某食品卸货，一趟货、一个人到中年的女性司机、50多个小时、驱车一千多公里跨越河北、山西、内蒙三个省份运输，次日又驱车返回山西卸货。
这趟路线这名女司机一定不是第一次跑，但也一定不是最后一次跑，可一路上却一直是一个人在坚守，车要自己一个人开、篷布要自己盖、天寒地冻要一个人忍着、货要按时安全送达、这对于一个44岁的女卡友而言，不是轻松容易一件事，坚守的背后是女卡友不屈坚韧的奋斗，是对家、对孩子的一份强烈的责任感。
一场复发的疫情，让这些拼命生活的物流人生命健康暴露在危险之下，更让这些被忽视的中年卡友的艰辛生活轨迹暴露在大众视野中，生活的便捷、社会的顺畅、物价的平稳、背后是疫情常态化的今天，多少卡友在背后的坚守。
你习以为常的生活背后是多少个体卡友没日没夜的艰辛日常，是多少人用血肉之躯与生活博弈、多少人冒着风险与病毒抗争，拼尽全力将货物送达，20201年希望河北疫情能赶紧过去，河北卡友不要失望、不要灰心，确诊的卡友一定会被的治愈，生活的艰辛背后一定会馈赠坚守的希望，加油燕赵儿女，众志成城，我们必胜!（文/卡家号：林晋）
