车市速看：245马力6米8 德龙L3000够横

【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！现如今拉绿通的用户最讲究什么？无法马力和舒适度。在绿通高时效，高强度的工作压力下，一台大马力，配置一应俱全的6米8无疑会成为用户关注的焦点。

而本期车市速看栏目要向卡友们介绍的也正是这样一款基于高时效、高舒适性需求打造的陕汽德龙 L3000。

● 成熟潍柴国六动力 时效出勤率兼顾的选择

动力部分，该车采用的是潍柴国六排放WP6H型号的245马力发动机，传动匹配法士特大8挡箱+4.111速比后桥。像这样大马力+小速比的动力链组合在一些像绿通运输之类的高时效场景下会拥有绝对的优势。当然，这台车本来也是以绿通版命名的。

底盘部分，该车采用的是前4.8+后8.7T级后桥，确保承载性能可靠。7mm单层车架在轻量化与承载性能之间做了折中考量，400L容积的油箱可供其拥有2000km左右的续航能力，275/80R22.5尺寸的轮胎兼顾了承载性与燃油经济性。

来到车内，在打开车门的时候你会发现一个支持多项调节的气囊减震座椅，但亮点在于那个支持通风加热的调节按钮，对于长途运输的用户来说，应对全国各地不同的气候非常实用。

配置部分有多功能方向盘（定速巡航）、中控大屏、自动空调、后视镜加热等等舒适化配置，整体表现还是相当不错。细心的卡友可能发现了，这台德龙L3000的中控台采用了灰银双色搭配，在一定程度上来说提升了驾驶室部分的档次感。

而相对来说，卧铺空间并不是一台6米8绿通车的强项，但即便如此，这样的卧铺表现满足长途运输的基本休息需求还是没问题的。

编辑点评：其实245马力也算是6米8高栏里面的佼佼者了，在绿通运输这种要求时效高的场景下表现自然无需多言。并且从内饰方面来看，这台德龙L3000应对长途运输的定速巡航、大油箱、通风加热座椅以及双卧铺都是应有尽有的，再加上陕汽与潍柴这样“靠谱”的标签上身，对于大部分散户来说，这台车还是一个不错的选择。

● 编后语

当说不说，即便这台车定义“绿通版”，但基本上一部分看到它强悍的底盘配置之后，都会选择它去跑下道运输，毕竟，过硬的承载性能与动力性能摆在这里。此外，如果该车定价控制在20万元以内，在中卡市场来说，还是相当有竞争力的。（文/蔡仕琪）