2亿红包、免费入网 各家为招运力放大招

【卡车之家 原创】受疫情影响，物流业复工较困难，首先缺的就是运力。对于物流企业来说，运力就是核心竞争力。随着疫情初步得到控制，各家物流也掀起复工“大作战”，在保住现有运力的同时，纷纷招募新“运力”。

●  快运抢运力大赛 免费、折扣等激励措施上线

为保住现有运力，中通快运对全网中转费（转运费+操作费）按原价7折进行收取。壹米滴答更是给出省内中转费7折、省际6折的巨大优惠。韵达快运则宣布全网中转费直接打5折，从2月21日起开始执行，至国家过路费政策调整结束恢复收费。

除此之外，安能和顺心捷达通过降低或免加盟费的形式加速抢运力。

1、安能加盟费减半

安能物流举行全国线上招商会，释放2亿筑梦基金。据介绍，安能为此次招商准备了加盟费返送、定金折扣、充值返利等多样激励措施。

具体包括：一级网点成功签约加盟，加盟费减50%；首付定金500元，可抵扣加盟费5000元；系统首笔充值返送20%-80%，最高可得8万元；加盟即享出货折扣优惠（基准价7折起）；专职一对一帮扶，免费培训及业务指导；加盟享受VI装修建设补贴（最高可达5万元）；公司金融低息贷款扶持（额度10-100万）；公司提供车辆租赁、销售集采服务等。

除此之外，安能也对全网一级二级加盟商给出财务扶持：全网分拨中转费按照分拨基准价格7折维护计费，系统维护报价。

2、顺心捷达宣布“免费入网”

顺心捷达2月26日发布最新加盟政策宣布：免费入网。而今，为拓展网点覆盖，共同构建优质网络，其正式推出“一免、两送、三支持”政策。

“一免”指即日起入网签约一律免收加盟费，“两送”指一级入网前送系统费和管理费、入网首充做赠送，“三支持”包括金融服务支持、集采雇主责任险、提供专业培训指导。

●  加盟还是不加盟 看看老司机们怎么说

各家优惠政策力度不小，让人看的蠢蠢欲动，但是行业人士有什么看法呢？加盟意愿如何？小编也咨询了几位相关人士，主要有以下几种回复。

1、散户：不会加盟。目前受疫情影响，很多散户还没有复工，收入基本为零。如果加盟就要交一定的加盟费，入不敷出并不划算。即使是不要加盟费也不太愿意加盟，最主要的是加盟要受到企业约束。对于日常运输自由的散户来说，宁愿少拉一点货，但人比较轻松。还有一个重点原因是散户对于加盟没有经验，不知道加盟以后是否比自己找货赚的更多，心里没有底。

2、小车队老板：有货源的不想加盟，没有货源的没有实力。小车队自己本身有车，如果带车加盟，企业对车队的车辆年限有要求，一般要求一年换一次，最少得两年换一次，购车成本太高，对于车队来说并不划算。如果租赁平台车辆，一方面加盟费不可少，一方面车辆每个月租金不低，且对平台货源没有预期，很大有可能出现亏损的情况。

3、快递行业人士：因为物流行业企业大多没有在疫情时期管理的经验，物流业经历前所未有的考验，也有很多物流企业没有禁受住疫情的冲击已经不复存在。因此，疫情后快递业会有一场大洗牌，物流行业降本增效成为必然的选择，此时选择加盟投资风险大，大家要审慎选择。

您对加盟有什么看法呢？

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