3死2伤 无锡桥面侧翻事故调查报告公布

经查，挂车加装刹车喷淋装置的改装人为董开（身份证号：412827199003152038），无营业执照，属小型作坊式加工，对外称鑫科淋水器加工厂。2015年至今，董开为成功公司名下货车安装淋水器共20余台，单价1900元/台。

（4）挂车的机动车安全技术检验情况

苏BZ030挂（前车挂车）检验情况：2018年3月8日，江苏广厦机动车安全检测有限公司检验（注册登记检验），结论“合格”；2019年3月7日，无锡市锦溢机动车综合性能检测有限公司检验（定检），结论“合格”。

苏BG976 挂（后车挂车）检验情况：2019年7月5日，无锡市锦溢机动车综合性能检测有限公司检验（注册登记检验），结论“合格”。

有关机动车检验机构检验合规性情况，随车辆违规生产另案调查。

（5）挂车的注册登记及核发检验合格标志（年检）情况

苏BZ030挂：2018年3月12日无锡市公安交警支队车辆管理所注册登记；2019年3月12日无锡市公安交警支队车辆管理所核发机动车检验合格标志。

苏BG976 挂：2019年7月8日无锡市公安交警支队车辆管理所注册登记。

（6）挂车的机动车《道路运输证》配发和年审情况

苏BZ030挂：2018年3月27日惠山区运输管理处核发《道路运输证》，编号：锡06328170，证书有效期至：2022年3月31日；2019年4月2日通过惠山区运输管理处年审。

苏BG976 挂：经查，该车无《道路运输证》，属非法道路交通营运。

6.肇事车辆驾驶人情况

（1）前车驾驶人焦玉东，驾驶证号：412723197210138132，初次领证时间：1995年11月7日，驾驶证有效期：2010年11月7日至2020年11月7日，准驾车型：A2；《道路运输从业人员从业资格证》核发机关为河南省周口市道路运输管理处，证件有效期为2014年5月23日至2020年5月22日，从业类别为经营性货物运输驾驶员。

（2）后车驾驶人王晓华，驾驶证号：320981198306136997，初次领证时间：2003年3月19日，驾驶证有效期：2015年3月19日至2025年3月19日，准驾车型：A2；《道路运输从业人员从业资格证》核发机关为江苏省盐城市运输管理处，证件有效期为2018年8月19日至2025年8月19日，从业类别为道路货物运输驾驶员。

该两名驾驶员到成功公司后，均未到辖区运管机构办理服务单位备案登记。

7.肇事车辆载货情况

前车挂车（苏BZ030挂）实际载有钢卷7卷，总质量160.545吨，比核定载质量超出128.545吨，超载401.7%。后车挂车（苏BG976挂）实际载有钢卷6卷，总质量160.855吨，比核定载质量超出131.855吨，超载455%。（注：每卷钢卷的规格、质量不一）

8.涉事运输业务情况

2019年5月，成功公司李洋与上海沪华物流有限公司业务员黄金以9.5元/吨的价格达成口头运输协议。10月5日，上海沪华物流有限公司的货物抵达江苏长宏国际港口有限公司四号码头，该批次货物均为钢带卷，共35个规格，总计411卷，总质量6370.465吨。10月7日，成功公司开始启运，至10月10日事故发生时，已运走33车次335卷4740余吨；尚余76卷1630吨，仍堆置于四号码头。事发当日，成功公司自12时33分至16时59分，从长宏国际四号码头共运出11车次，其中装载质量最少的一车（苏BN6530、苏BM009挂，核定载质量34.3吨）实际装载54.32吨（5卷），超载58.4%；装载质量最多的一车（苏BW6897、苏BW583挂，核定载质量33.5吨）实际装载170.96吨（15卷），超载410.3%。

9.受处罚情况

查阅交通运输部门“江苏运政在线”系统显示，成功公司历年非超限载的被处罚记录有8条，合计被处罚金额人民币8300元；涉及超限载的被处罚记录有3条，合计被处罚金额人民币17000元；此外，另有2起案件未在“江苏运政在线”中登记，合计被处罚金额人民币60000元。

（二）江苏长宏国际港口有限公司（以下简称“长宏国际”）

1.公司概况。注册地址：江阴市滨江西路378号；企业性质：有限责任公司；法定代表人：李洪卫，总经理：徐新峰；注册资本5000万元；统一社会信用代码：9132028177378197XG；经营范围：码头和其他港口设施服务；货物装卸、仓储服务等。下设二号、四号两个码头，其中：四号码头持有江阴市行政审批局于2018年5月9日颁发的《港口经营许可证》，证书编号：（苏锡江阴）港经证（0103）号（长江），许可范围：为船舶提供码头设施服务；在港区内提供货物装卸、仓储服务等。证书有效期至：2021年5月8日。

2.公司管理架构。长宏国际总经理徐新峰兼任二号码头总经理，四号码头总经理吴忠元，每个码头设置有独立的生产经营管理机构，分别有生产操作部、安环部、技术工程部、商务部、财务部。其中，生产操作部具体负责码头堆场货物装载作业的管理。

二、侧翻桥梁的相关情况

（一）桥梁的基本情况

1.桥梁位置：该桥梁为无锡市锡山区境内312国道K135处锡港路上跨桥，自惠山区、锡山区界至该侧翻桥面距离约2.3公里。该桥梁全长761米，为分离式Y型互通立交，双向各两车道，设计时速80公里/小时。按照城-A级设计，同时满足公路-I级设计要求。

2.桥梁侧翻段：侧翻桥面属于锡港路上跨桥B匝道（往上海方向），共3跨，总长度82米（22米+ 35米+ 25米），为变截面三联箱梁结构，两边墩设置双支座（双墩柱），两中墩设置单支座（独墩柱）；主梁宽度为9.5米，桥下净空5.2米。

（二）锡港路上跨桥建设情况

经查，该工程实施时，参建各方均具备相应资质，符合承接有关业务的条件。

经查，该工程于2004年12月30日启动， 2005年12月工程建成通车。工程《建设任务通知书》《初步设计批复》《施工许可证》、工程设计文件及设计两院制审查资料、招投标文件、工程合同、竣工验收等资料齐全，工程建设程序完备。

（三）桥梁设计、施工和管养情况

1.专家组认定：事故桥梁上、下部计算书完整，设计采用的标准、规范及依据符合要求，计算结果可信。施工资料齐全，程序完善。管养方按相关规范进行了正常的养护及必要的维修工作，使桥梁结构保持了良好的技术状态。