福特F-150将在国内投产 自主品牌迎挑战

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

多年来都是北美最畅销皮卡的福特F-150，近年来也希望寻求更大的海外市场，在国内对于皮卡解禁，且放宽其合法行驶范围，从过去的纯商业用途拓展至商业多功能领域之际，除了自主品牌不断推出定位更高的运动皮卡。

日前福特中国产品创新副总裁刘曰海也对外表示，目前有愈来愈多国内城市放宽对皮卡车型的限制，在除了在2019上海车展大展出包括F-150 Raptor性能版与更多F-系产品之外，可望导入适当的F-150家族成员在国内生产，更可望外销至邻近包括东南亚或亚洲其他市场。

他同时表示，虽然FORD Ranger已经在泰国生产出口各地，但产品定位更高的F-150将成为亚洲等新兴市场需求更大的多功能运动皮卡，而F-150更连续42年成为美国最畅销皮卡，累积销售量迄今已经超过2700万辆。

根据统计，2018年美国境内皮卡总销量为290万辆，占总市场比例为17%，而过去皮卡在国内被定义为货车，所以受限于路权限制与环保法规，在各大城市必须遵守严格的限行政策，在今年初国家发改委已经在其改革方案中，确定将逐步开放皮卡进城限制与行驶范围。

国内品牌已经在最近大举推出更多运动皮卡，希望在新一轮法规改革中取得先机，而去年在国内车市出现大幅下滑之际，2018年皮卡却逆势成长一成而达年销45.2万辆，更成为连续四年销售成长的产品类型，而今年1-9月份累积销售数量也已经达到31万辆。

目前由江铃福特产销的撼路者Everest/Endeavour）便是FORD Ranger平台衍生的多功能运动SUV车，但评价若投产Ranger将无法与其他对手区别开来，根据车展与市调结果显示，福特F-150可望成为在国内首产的皮卡，而且也希望可以如当初江铃福特导入生产商业车一样，赶上新一波国内皮卡市场的成长热潮。