给国六市场的"深水炸弹" 杰狮C6上市！

经历了一番“过山车式”的价格变化后，趋于稳定的气价使燃气车市场逐步回暖，加之我国燃气车国六排放标准开始实施，再次为我国燃气车市场注入一针“强心剂”，燃气车愈发受消费者关注。

市场竞争日渐激烈，各大车企也在“摩拳擦掌”，不断推出旗下燃气车产品。作为有着半个多世纪历史的老牌重卡车企，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）自然不会错过抢占燃气车市场的好时机。

10月27日，上汽红岩针对煤炭、砂石料区域运输工况专业打造的最新国六LNG杰狮C6重卡产品，在山西太原、陕西榆林、河南郑州三地同时发布，并当场斩获1207辆订单，可谓是在燃气车市场投下一枚“深水炸弹”。而杰狮C6系列产品的推出，不仅要担起征战全国大疆南北的重任，同时也标志着上汽红岩开起了跨越发展的新篇章。

作为我国最早的重卡合资企业，依托与欧洲IVECO的合资优势，上汽红岩精准把控国内排放标准发展趋势，早在2017年，国六标准修订之初，上汽红岩就率先成立了独立的国六研发项目组，潜心研发绿色环保产品。此次上市即获过千订单的杰狮C6，显然并没有让人失望，其强劲动力获得了用户的一致“点赞”。

一直以来，燃气车的动力性一直是令消费者“望而却步”的主要原因。随着科技的发展，在动力水平方面，燃气车已经不输燃油车。红岩杰狮C6系列车型所搭载的上汽蓝芯动力LNG发动机正是这样一款兼具动力性和经济性的新型发动机。

据了解，上汽蓝芯动力LNG发动机是上汽动力联合欧洲著名设计机构AVL、美国西南研究院研发而成，不仅全面符合国六排放标准，性能品质更是比肩奔驰DD13发动机。

该款发动机提供440强劲马力，具有动力富裕持久、起步快等特点，轻松满足各类用工环境，彰显实力典范；在配合先进的当量燃烧节能技术，在精确控制EGR流量的同时，提供更好的燃气混合效果，使燃烧更充分，排放更低，进而降低整车使用成本。

提起上汽红岩，就不得不提其背后的最大“靠山”——上汽集团。作为中国最大的汽车集团、全球前十的汽车公司、位列全球500强企业第39位的汽车企业，正是在上汽集团的强有力支持下，在全体“红岩人”的不懈努力下，上汽红岩才能成为商用车市场的一匹“黑马”，创造了连续数十个月累计增幅位列行业第一的“红岩速度”。

就在前几天，在上汽集团的鼎力支持下，上汽红岩携手中集瑞江发布了全新专用车品牌“红岩瑞江”，优势互补，强强联合，打造专用车行业领军品牌。“红岩瑞江”新品牌的发布，也是上汽集团致力做大做强重型专用车市场，完善产品结构、增强产品竞争力的一大举措。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。多年的潜心专研的“匠心之作”红岩杰狮C6，打响了上汽红岩进军国六市场的第一枪，也展现了上汽红岩强大的产品研发实力和对消费者的责任与担当。在未来，上汽红岩会一直积极响应国家排放标准，在打造高效物流、助力“蓝天行动”的道路上，贡献肱骨之力。