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【卡车之家 物流】继圆通、韵达、百世、顺丰斥资建立新公司之后，德邦也集中成立新公司，加注供应链等相关业务。
2019年，物流行业发展更加不平稳的一年，但为何几家快递公司斥巨资建新公司加码供应链呢？
圆通斥资两亿，3天成立3家新公司
韵达聂腾云斥资6300万，三个月注册15家公司
百世集团新增5家投资企业，4500万元加注供应链与科技业务
年初已付诸行动，顺丰成立多家供应链相关公司
德邦布局供应链业务，斥资逾22亿元成立6家新公司
电商平台京东加码供应链，四千万成立新公司
● 快递企业为何扎堆成立新公司加码供应链？
1、快递市场逐渐趋于饱和状态，业务量增速放缓
时代在变化，市场在发展，如果不改变，势必会被时代所淘汰。在当前的物流行业发展、竞争的现状当中，供应链被很多快递、物流企业视为竞争力的最有强力的后盾。
据国家邮政局统计，2018年全国快递服务企业完成业务量6038.4亿件，同比增长26.60%，业务收入累计完成507.1亿元，同比增长21.8%。
图片来源：亿欧
从公布的数据可以了解到，快递行业的业务量以每年百亿的速度在增加，但是增速却逐渐放缓。
这说明快递市场逐渐趋于饱和状态，快递行业各玩家急需开拓新的市场来增加自己的业务收入，或者调整战略以期获得新的市场份额。
因此，加码供应链被快递企业提上日程。
2、价格战已经不是竞争的核心点，完善服务体系才是硬道理
现在快递市场已经被通达系瓜分完毕，新进入的企业想要好的发展并不容易，但是这些行业大佬想要一直保持市场份额，也不是容易的事儿。
目前，价格战已经不是快递企业竞争的核心点。接下来，物流技术、服务质量、服务体系、供应链管理才是物流行业大佬们的发力点。
快递企业加码供应链、成立新公司，其实质还是通过花费一定的时间、经历来改变、改善现在的服务质量和服务体系，在达到降本增效的同时，增强自身的核心竞争力，更好的服务于客户。
现在，各大企业也开始向综合物流型企业转变，利用物联网与互联网、快递与物流、上下产业链融合、资本与战略等结合，聚焦于科技引领的综合型物流企业。
● 各家大佬打造供应链 各有各的看点
下面，我们就来盘点一下这些快递公司加码供应链的动作。通过简单的梳理，分析一下这些大佬们建立供应链体系的特点。
1、圆通斥资两亿 3天成立3家新公司
在2019年5月的连续三天内，圆通速递分别斥资2000万、5000万、12000万元人民币成立三家子公司：无锡圆智自动化科技有限公司、圆宇信息科技(上海)有限公司、浙江圆嘉商贸有限公司。
其中无锡圆智和浙江圆嘉所述行业为批发和零售业，圆宇信息科技所属行业为信息传输、软件和信息技术服务业。
在物流行业，企业最健康的状态就是物流、商流、信息流、资金流合一。
从圆通成立的新公司来看，圆通在供应链方面主要有以下几点：
一方面主要从采购、物流、销售渠道、客户管理等环节为客户提供跨境供应链解决方案。
另一方面是科技方面的投入，让分拣、流通等方面更加智能，用科技为物流赋能。
2、韵达聂腾云斥资6300万 三个月注册15家公司
韵达聂腾云自3月以来，斥资6300万元人民币，分别成立15家新公司，涉及商贸、食品、文化、网络科技、投资公司等。
桐庐韵多多商贸、桐庐韵享商贸、桐庐润琴健康食品、桐庐善达酒类销售有限公司，经营范围均包括食品经营，日用百货，仓储服务等。
桐庐云禾文化发展有限公司，经营范围包括：经营性互联网文化服务文化艺术交流活动组织策划，体育赛事策划，摄影服务等。
桐庐运乾、上海珩沣、上海珩达网络科技有限公司为三家网络科技公司。
珠海横琴辰拓、珠海横琴诚桦司、珠海横琴承朗、珠海横琴信维、珠海横琴秉德投资有限公司是五家投资公司。
上海捷宇、上海乾芸实业有限公司，经营范围包括：商务咨询，企业管理咨询，市场营销策划，会务服务，仓储服务，自有房屋租赁，货物运输代理，计算机维修等。
这些公司有的直接是聂腾云持有，有的是其占绝大部分股份。
其实看韵达新成立的公司，你可能第一反应是觉得有点不务正业，又经营百货、又做文化公司，后面还设立了投资公司等。
但仔细观察，不难发现这是韵达在打通一条仓配一体化供应链服务。
韵达要构建以快递为核心、以周边产品开发和新业态发展为两翼的“生态圈”发展战略。
创造商流、用科技打造智能化仓储设备，通过整合公司及行业资源，为客户提供B2C仓配一体服务，构建一个科技驱动、资源共享、对外开放的服务平台，实现仓储、运输、配送等业务互联互通。
3、百世集团新增5家投资企业 4500万元加注供应链与科技业务
百世集团新增5家对外投资企业，合计斥资4500万元人民币。
其中三家为科技公司，包括：百世优货科技(武汉)有限公司、百世优货科技(天津)有限公司和天津运力信息科技有限公司，所述行业涉及批发和零售业、信息传输、软件和信息技术服务业。
另外两家为供应链企业，包括：百世供应链(青岛)有限公司、百世供应链(云南)有限公司，所属行业为交通运输、仓储和邮政业。
据了解，百世优货(杭州)与百世物流科技(中国)的实际控制人与最终受益人均为百世物流科技有限公司，并且这几家公司均为周韶宁名下企业。
从百世的新公司属性来看，百世要做的是智慧供应链，以技术为核心打造，这归根于他们的创始人周韶宁是技术出身的原因。
实际上，百世早在2007年便成立了百世供应链。
从百世的官网公布的内容来看，其应链体系中包括了供应链、快递、快运、国际物流、优货、百世云、店加、物流金融等八个板块。
4、年初已付诸行动 顺丰成立多家供应链相关公司
顺丰在2019年以来已成立多家供应链相关公司，如1月16日成立的上海丰湃达供应链有限责任公司，1月29日成立的上海好驷驹供应链管理有限公司，2月1日成立的顺丰同城控股有限公司经营范围也包含供应链管理。
5月20日，顺丰控股旗下深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司新增对外投资，成立顺丰共享精密信息技术（深圳）有限公司。
6月19日，顺丰DHL供应链中国已于6月14日完成并购苏州恒鼎物流有限公司，顺丰集团在医药供应链行业又迈出了坚实的一步。
这两年，大家可以深刻的感受到顺丰在供应链方面加码的力度。
顺丰从原来单一的快递业务体系，然后向着B2B市场拓展，最后在医药等供应链方向更进一步。
顺丰这些大动作，绝不是一蹴而就的，也不是一天两天的想法。
事实上，王卫早在2017年就透露对供应链的市场的信誓旦旦，“顺丰未来致力于提供综合物流服务，所针对的不是4000亿传统快件市场，而是12万亿大物流市场”。
从以上新公司的设立可以看出，顺丰想要打造一套完整的生态化供应链服务体系。
5、德邦布局供应链业务 斥资逾22亿元成立6家新公司
据了解，德邦合计斥资22.35亿元，成立天津德基物流管理有限公司、成都德基供应链管理有限公司、宁波德基供应链管理有限公司、精准德邦(上海)物流管理有限公司与宁波宣德德邦供应链管理有限公司。
此外，德邦还斥资500万元成立深圳市德邦电子商务有限公司，经营范围包括：经营电子商务、国内贸易、货物及技术进出口、国内、国际货运代理；供应链管理、物流方案设计等。
早在2015年底，德邦就开始着力打造仓储供应链业务，但几年来一直没有大的起色。
德邦作为中国零担物流业规模最大的企业，以国内公路运输业务起家，但随着公路物流领域增速变缓，其也面临着开发新业务的局面。
除了转型做大件快递，客户专项B2B以外，加码供应链与企业的发展定位不谋而合。
6、电商平台京东加码供应链 四千万成立新公司
除此之外，电商平台京东也在加码供应链业务。
据悉，京东斥资四千万成立新公司，加码供应链业务。
据了解，新公司名为“中鲸供应链科技有限公司”，经营范围包括：从事供应链科技、通信科技、网络科技、计算机科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，供应链管理，货物运输代理，货物运输代理，仓储(除危险化学品)，装卸服务，从事货物与技术的进出口业务，商务咨询，设计、制作、代理、发布各类广告等。
在物流行业竞争越来越激烈的时候，我们说过，抛开商流、物流、信息流、资金流任何一个环节，企业发展都是不健康的。
从智能装备的投入、无人驾驶的发展，到亚洲一号的建立与投入使用，京东作为一个电商平台在仓储、智慧物流的投入是肉眼可见的。
而此次京东斥资加码供应链，是京东发展道路上水到渠成的事儿。
● 打通产业链上下游 供应链成快递企业弯道超速关键？
入2019年以来，快递企业均接二连三发起成立新公司的热潮，且大部分以供应链为集中目标。
的确，供应链能够打通产业链上下游，帮助企业减少外部成本。同时这还是一片价值百万亿的蓝海市场，布局供应链市场可以为企业寻求良好的利润增长点。
想必大家心里都清楚，这么大一块诱人的蛋糕，谁不想来分一块。快递企业争相进入，供应链的发展会走向何方没人能有一个准确的判断。
但不可否认的是，在价格战已经不能满足于市场发展、加盟网点的铺设已经没有优势的现在，加码供应链，已成为快递企业拓展业务的重要方面。
有人说：供应链的深耕布局是快递企业下个弯道超速的关键因素。
小编倒是觉得，越在关键的时刻、谁越能沉下心来，谁才能在这场快递企业长期的拉锯战当中保持常胜将军的位置。
至于这场供应链市场的厮杀，谁能笑到最后，且将答案交给时间。
