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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
其实电动货车的推出还是有几年的时间，但是在2018年开始才被接受普及（能够在道路上看到很多电动货车了），而现在电动货车的需求量 又进入了瓶颈期。
尽管电动货车相比燃油货车的优势非常明显（运输成本低，环保等），但还是无法刺激其需求量，那么是哪些因素限制了电动货车的发展呢？下面一起来看一下。
汽油货车的最大优势可能就是使用续驶里程远了，对于长途运输货物来说是一个强大的优势，半路货车没有油可以去加油站加油，十几分钟就解决了，要是电动货车半路没电了找个充电站一充至少几个小时，对于货车司机来说耽误行程。
现在电动货车的车型虽然相比之前要多一些，但是款式还是有限的，这样的货车大多适合在城市里使用，要想跑远一些不太现实。
由于国内电桩并没有广泛布点，所以使用电动货车的局限性就很大，只能中短程运输，消费者没有使用过这样的电动车辆，心中很犹豫，怕买回来不实用；价格也是一块主要的原因，刚开始都以为电动车都会比较便宜，然而并不是，很多配置打着豪华车型的旗号来提高价格。
电动车是趋势，但是让大家接受还需要一定的时间和产品说服力！
达不到国四标准货车 禁止上高速济南段
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