从脚下到方向盘，喇叭经历了多少变化？

陈璟

没事瞎忽悠，向老师致敬。

如果你的驾龄超过20年，你一定知道：原来的卡车喇叭按钮并不再方向盘上，而是布置在左脚下，而且这种设计延续了好多年。后来，喇叭按钮开始向上转移，从到转向柱到档把再到组合开关，慢慢的各家车型才逐渐统一到方向盘上。

▎早期时代：开关装在左脚边

早期的汽车方向盘都非常简洁，无论是两幅式还是三幅式方向盘，都是简单的金属包塑料，没有位置放置喇叭按钮。另外早期的卡车方向盘都没有助力，转动起来很费劲，常常需要两只手控制方向盘，腾出一只手来去按喇叭，有些情况下是比较危险的。

早期的卡车习惯将喇叭按钮放在脚下，用脚来控制喇叭。那为什么是左脚边呢 ？   因为需要按喇叭的情况多伴随着刹车降速，这时候的右脚已经被占用了；而换挡一般和喇叭不会重叠操作，左脚在踩离合器的空闲可以兼顾踩喇叭。

▎个性车型：开关装在左组合开关

后来汽车方向盘周边的附属功能原来越多，有些车便将喇叭开关设计在左组合开关上面，最典型的车就是东风天龙。左组合开关前后拨是转向灯，上下拨是远近光切换，组合开关头上又个小圆按钮，轻按它就能触动喇叭。

这种喇叭开关需要一定的适应过程，位置力度掌握不好的话很容易误触转向灯。但使用习惯后，这种开关还是比较方便的，很多开东风天龙和柳汽乘龙的老司机表示非常喜欢这种开关布置。

▎DIY改装：开关装在挡把上

当然也有很多人不适应喇叭在左组合开关的位置，因此有些能人巧匠便把喇叭改装在挡把上面。对于右手不离档位的老司机，操控起来也很方便。

改装方法也很简单，在挡把握手的地方安装一个微动开关，然后一根线分别连接开关和喇叭的+级，负极分别搭铁即可。

▎现代主流：开关装在方向盘上

近几十年来，卡车的的设计思路和乘用车越来越相似，目前最主流的设计方案是将喇叭集成在方向盘上，双手不离开方向盘就能触动喇叭。

这里面又分为按键式和按板式，小陈个人还是比较喜欢直接锤方向盘中间，这样转弯的时候也可以盲操，不用低头刻意去找喇叭的位置。

▎未来：喇叭开关是否会消失？

从2017年开始，商用车无人驾驶技术快速发展，目前L4级自动驾驶技术已经趋近成熟。未来的卡车已经不用驾驶员来操作了，喇叭是否也会消失呢？（文/卡车之家特约作者：陈璟）