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【卡车之家 原创】2017年11月22日，“2019江淮格尔发重卡商务年会”在安徽合肥举行。年会以“深化行销 敬客共赢 新征程 新跨越”为主题，江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安进，安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初，安徽江淮汽车股份有限公司总经理助理、重型车分公司总经理王兵，重型车分公司副总经理夏雷等领导，以及来自全国各地的江淮格尔发经销商代表、用户代表400余人，共同回顾江淮格尔发2018年市场表现，以及对2019年的市场展望。
治超带来的运力需求已经释放完毕，新一轮“退黄换绿”、国六实施、蓝天保卫战、国三车置换等，将带来重卡的新一轮增长。
江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长 安进
这也就意味着，传统的“产品+价格”的竞争模式将被打破。物流人越来越关注“车辆全生命周期”带来的价值。必须抓住这一点，才能利于行业不败之地。这也是江淮格尔发2018年的主要转型思路，从而使得每一个格尔发的用户，无论跑了多少公里，都能感受到“全生命周期”的服务体验。
近些年，我们看见物流行业迎来翻天覆地的变革。货运总量稳中有降，运力组织形式朝着规模化、平台化、信息化方向升级。
从2010年，个体运输力量占据大半江山。到2015年，个体运输向大车队转变，用户选车开始从关注载重向关注大马力、可靠性、运营效率、高出勤率等等方向转变。现如今，平台兴起，运输效率不断提高，需要卡车能够实现信息互联、实时监控的能力，从而配合整个行业朝着“智慧”方向进军！
一边是货运总量的一路高歌，一边是运输质量要求越发严苛，产品必须要跟上脚步，为高质量、高效率的物流业提供扎实的装备支撑。
安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初
故此，为了保障高质、高效的运输品质，在服务及时性上，2018年，江淮格尔发将一级服务网点增至560家，全年2小时服务救援到位；在维修效率方面，江淮格尔发开展了维修培训145场；此外，在售后服务、服务及时性等方面，也做出了较大提升，从而为客户提供“全生命周期”的服务解决方案。
高品质的服务，必将换来客户的高度认可！
2018年1-10月，格尔发重卡在广东市场的地位得到进一步稳固，销量比增长18%，占有率达到了14%。此外，江淮格尔发工程车也取得大幅增长，较2017年提升了65.2%（行业增长在58%）。
2018年，江淮格尔发更加聚焦于高端重卡市场，并实现了跨越式增长。高端车型销量占据行业10%，稳居行业前三。
值得一提的是，高端车型格尔发K7销量增长了146%，并成功进军快递快运市场，与“三通一达”、顺丰达成友好往来。
今年9月份，125台格尔发K7快递快运车成功交付中通，并在今年双11上发挥重要力量。
中通快运总裁唐建民在合作中表示：“在快运物流运输的采购一直以来以奔驰、沃尔沃等进口车为主，经过我们前期的使用，格尔发K7给了我们非常大惊喜，它的产品性能、品质完全可以替代进口车，为快运行业的物流公司降低运营成本。”
随后，双方签订了后续采购战略协议。这意味着，江淮格尔发深耕高端重卡市场，并具备为快递、物流业提供一体化解决方案的能力。
安徽江淮汽车股份有限公司总经理助理、重型车分公司总经理王兵发布2019年战略规划
商务年会上，江淮格尔发方面对2019年重卡市场做出了理性预判：2019年宏观经济稳中有变，重卡市场将理性回归，但总体仍旧处于高位水平，预计全年销量会在75万台。
● 1、载货车
载货车方面，6x2、8×4轻量化趋势带来巨大市场机会，天然气产品、多功能复合型产品、以及自动挡产品成为来年发展趋势。
故此，江淮格尔发方面，将着重4×2载货车产品动力及配置的升级，同时促进8×4轻量化大马力产品的市场推广，以及加快推进6×2自动挡产品的量产。
格尔发4x2载货车型，主打长途物流。其中，4×2四缸载货车将推出高顶双卧配置，主销产品将升级为10挡变速箱；4×2六缸载货车除以上升级外，还会实现动力的全面提升。
6×2载货车产品将聚焦冷链、绿通市场，覆盖窄体、中体、宽体三款车型。其中，窄体车型将导入四缸发动机，并升级为10挡变速箱；宽体载货车将实现平地板、新内饰以及三级踏板等配置的转变，动力范围覆盖290-320Ps，并实现自动挡产品的量产。
8×4载货车也将实现产品的进一步轻量化、动力升级以及自动挡产品的量产。
● 2、牵引车
牵引车方面，国三车淘汰、牵引车升级换代释放巨大市场空间。
不仅如此，在欧洲市场，95%以上牵引车均为自动挡产品，而国内这一趋势才刚刚显露。面向90后新生代司机不断为注入新的血液，未来自动挡产品、多功能复合型产品一定也会成为国内重卡发展的主流方向。
在战略布局上，一方面，江淮格尔发将对产品做出全面升级，轻量化、平地板、造型上做出改进，并在内饰上做出提升以及管线路的优化。
另一方面，江淮格尔发高端产品跨越K7市场布局全部铺开，聚焦长途高效物流，为快递快运企业提供车辆全生命周期服务。
此外，V7产品也将启动市场检验！格尔发V7作为一款高端重卡，原汁原味的美式长头车驾驶室设计，被卡友誉为“最美长头卡车”。
据透露，格尔发V7将搭载康明斯及曼两种动力，发动机排量覆盖11L-13L。“曼/康明斯+ZF变速箱+美驰中后桥”，成为行业最高传动配置，并有10万公里长保养，备受用户期待。
为了应对日益严苛的排放升级以及新能源市场的逐步兴起，格尔发展出的产品中还有一款全新的纯电动K6牵引车。这款车采用纯电动的驱动形式，搭载了一台额定功率达150kW的永磁同步电动机，运行的最高时速可到100km/h，厂家建议的经济时速在50-70km/h之间，能覆盖大部分的常用时速区间。
相比柴油车型，纯电动车型在城市运行、港口倒短等需要频繁起步、并长时间低速运行的工况下，优势才能发挥大最大。纯电动K6牵引车上线，也预示着江淮格尔发开始正式进军新能源市场。
● 3、工程车
工程车方面，以新农村建设为主的小工程车、以及城建渣土车、砂石料运输车、基建工程市场以及天然气产品都存在巨大空间。
江淮格尔发的应对策略，从用户需求出发，主打产品力提升。在着力提升渣土车轻量化和性能提升的同时，还将小工程车、轻量化搅拌车作为产品的推广重点。
在商务年会的最后，江淮格尔发为VIP客户授予奖章，希望每一个格尔发的用户都能感受到江淮格尔发品牌的温度与魅力，享受到格尔发为客户提供的车辆全生命周期服务理念！
在国内商用车市场竞争激烈的大环境下，江淮格尔发犹如一位猛将，在千军万马中一路过关斩将，突出重围。除了自身产品力的升级以外，江淮格尔发始终坚持“深化行销，敬客共赢”的理念，为客户提供最合适的车辆。2019年是机遇与挑战共存的一年，祝愿江淮格尔发2019年继续披荆斩棘，征途顺利！（文/潘吉 图/蒋晶）
