江淮格尔发：深化全生命周期解决方案

▎2019格尔发战略发布

安徽江淮汽车股份有限公司总经理助理、重型车分公司总经理王兵发布2019年战略规划

商务年会上，江淮格尔发方面对2019年重卡市场做出了理性预判：2019年宏观经济稳中有变，重卡市场将理性回归，但总体仍旧处于高位水平，预计全年销量会在75万台。

●  1、载货车

载货车方面，6x2、8×4轻量化趋势带来巨大市场机会，天然气产品、多功能复合型产品、以及自动挡产品成为来年发展趋势。

故此，江淮格尔发方面，将着重4×2载货车产品动力及配置的升级，同时促进8×4轻量化大马力产品的市场推广，以及加快推进6×2自动挡产品的量产。

格尔发4x2载货车型，主打长途物流。其中，4×2四缸载货车将推出高顶双卧配置，主销产品将升级为10挡变速箱；4×2六缸载货车除以上升级外，还会实现动力的全面提升。

6×2载货车产品将聚焦冷链、绿通市场，覆盖窄体、中体、宽体三款车型。其中，窄体车型将导入四缸发动机，并升级为10挡变速箱；宽体载货车将实现平地板、新内饰以及三级踏板等配置的转变，动力范围覆盖290-320Ps，并实现自动挡产品的量产。

8×4载货车也将实现产品的进一步轻量化、动力升级以及自动挡产品的量产。

●  2、牵引车

牵引车方面，国三车淘汰、牵引车升级换代释放巨大市场空间。

不仅如此，在欧洲市场，95%以上牵引车均为自动挡产品，而国内这一趋势才刚刚显露。面向90后新生代司机不断为注入新的血液，未来自动挡产品、多功能复合型产品一定也会成为国内重卡发展的主流方向。

在战略布局上，一方面，江淮格尔发将对产品做出全面升级，轻量化、平地板、造型上做出改进，并在内饰上做出提升以及管线路的优化。

另一方面，江淮格尔发高端产品跨越K7市场布局全部铺开，聚焦长途高效物流，为快递快运企业提供车辆全生命周期服务。

此外，V7产品也将启动市场检验！格尔发V7作为一款高端重卡，原汁原味的美式长头车驾驶室设计，被卡友誉为“最美长头卡车”。

据透露，格尔发V7将搭载康明斯及曼两种动力，发动机排量覆盖11L-13L。“曼/康明斯+ZF变速箱+美驰中后桥”，成为行业最高传动配置，并有10万公里长保养，备受用户期待。

为了应对日益严苛的排放升级以及新能源市场的逐步兴起，格尔发展出的产品中还有一款全新的纯电动K6牵引车。这款车采用纯电动的驱动形式，搭载了一台额定功率达150kW的永磁同步电动机，运行的最高时速可到100km/h，厂家建议的经济时速在50-70km/h之间，能覆盖大部分的常用时速区间。

相比柴油车型，纯电动车型在城市运行、港口倒短等需要频繁起步、并长时间低速运行的工况下，优势才能发挥大最大。纯电动K6牵引车上线，也预示着江淮格尔发开始正式进军新能源市场。

●  3、工程车

工程车方面，以新农村建设为主的小工程车、以及城建渣土车、砂石料运输车、基建工程市场以及天然气产品都存在巨大空间。

江淮格尔发的应对策略，从用户需求出发，主打产品力提升。在着力提升渣土车轻量化和性能提升的同时，还将小工程车、轻量化搅拌车作为产品的推广重点。