快递公司布局“大包裹” 这场战怎么打

【卡车之家 物流】随着快递市场和快运市场加速相互渗透，它们之间的界限越来越不明显，而大件业务将成为物流企业新战场。现在，快递行业的竞争，已经不仅仅是在于发件量、配送等问题方面的竞争了。

目前，多家快递公司纷纷转型，重点布局“大包裹”，并称未来快递之间的战争，就是“大包裹”战争。在企业的不断布局和资本的介入下，大件物流市场将会迎来怎么样的发展？

一、为什么“大包裹”成为香饽饽？

首先，我们先要了解一下“大包裹”的定义是什么。其实，这个没有具体的标准，行业人士把3-60KG的快递件称之为大包裹。“大包裹”作为新词首次出现在国家邮政局马军胜局长的工作报告。

那现在，为什么大包裹成为了香饽饽，深受快递企业追捧呢？这就不得不说快递企业之间的业务竞争。

众所周知，原来的快递企业都分为两个事业部，一个是快递事业部，主要就是分管小件快递；另一个是快运事业部，主要负责的大件物流。

随着电商对生活的深入渗透，消费者对家具、家电等大件商品送上门的需求越来越强烈，一些家具企业逐步开始选择网络全、时效快、安全和服务质量有保障的快递品牌配送产品。大件包裹对时效性的要求越来越高，以前那种物流在路上7天的模式已经一去不复返了。

为了进一步抢夺市场，或者说是保持市场份额，快递企业纷纷抢滩“大包裹”，力争在这个市场占据一席之地，更或者说有可能成为未来布局重点。

二、有哪些企业已经进入“大包裹”市场？

一个市场的火热，必然有带头的企业，那么大包裹这个市场第一个吃螃蟹的企业是谁呢？

2015年，优速快递首提“大包裹”概念，率先抢滩卡位，产品名称为“330限时达”提供单件3-30KG、单票500KG以内的大包裹送货到门。

在市场已经趋近于饱和的情况下，优速转型大包裹，既是求生之举，也是突围之策。

随后，中通快运融资，总额超过一亿美金。通达系、顺丰、百世等快递业巨头集体跟进。从现在的情况来看，除了申通、圆通发展相对缓慢，其余通达系企业发展还是不错的。

紧接着，壹米滴答快速崛起，连推四款产品，包括壹米小件、滴答到门、小票快运、壹米重货。其中，壹米小件提供单票5-60KG货物100%送货上楼，40KG以上收取小额上楼费。据了解，壹米滴答内部称“壹米小件”为大包裹，“滴答到门”为电商件。

要说最近的关于大件包裹讨论热点的，那就是德邦了。

为了新布局，德邦物流直接改名为德邦快递，并发布大件业务，命名为“大件快递3.60”，提供单件3kg-60kg大件的快递服务，40kg以下100%免费上楼。

不过，前端时间经历一番挫折的安能，也积极引导企业形象并对产品做出调整。安能目前已经有定时达、标准快运产品，在小件快递业务具有优势。

正值安能8周年庆，安能快递宣布实行战略升级，在继续聚焦电商市场的基础上，调整重心，转向大包裹市场，鼓励网点多发大包裹，以大包裹货量带动其他产品货量。

而赶在“双11”这个关口，安能快递选择转向电商大包裹，可以说是一个聪明的决策和选择。

安能此举引发小高潮，这场“大包裹”之战，可谓是一触即发了......

三、未来，关于“大包裹”这场战争怎么打？

老话说的好，有钱能使鬼推磨。笔者认为，快递大包裹之战，无非是跟传统小件快递一样，先砸钱拿下市场。谁能先拿到融资，谁拥有资本，这场大包裹之战就算是赢了一半了。

钱有了，还有什么最重要，那就是合作方了！想要在快递市场打下一片江山，那就不得不提电商了！现在的市场状况，没有什么东西是在网上买不到的。因此，合作电商企业，拿下市场就是稳稳的了。

硬件达到了，软实力也得跟上，其实现在软实力就是企业竞争的另一个标准了。大家应该都知道一句话，叫：三十年河东、三十年河西。因此，不要以为自己拿下市场就是一劳永逸了。现在是客户至上的时代，钱在人家手里，要以服务赢得客户长久的亲睐才是上上策。（文/图 高李敏）