短小但精悍！刘师傅与福田祥菱M2的相遇

【卡车之家 原创】凌晨往往是人们熟睡的时候，但总有这么一群人，凌晨就已经在路上，他们就是卡车人。无论是轻卡，中卡还是重卡的老司机们，陪伴他们最多就是朝阳和暮色，以及身后这辆老伙计。

水果店老板刘师傅身后这台小车就是他的老伙计，他购买的这款车为福田祥菱M2 1.5L 112马力汽油3.3米单排厢式微卡。虽说车仅仅是蓝牌小车，但刘师傅却对它很满意。这款M2是基于老款的升级在内饰，舒适性，车身板材以及承载力方面做了很大的优化。

●  功能齐全，一趟跑下来不遭罪

这台微卡从外面看十分袖珍，但当你坐进驾驶室里的感觉却截然不同，可以用麻雀虽小，五脏俱全来形容。传统的单排微卡在内饰方面都很简陋，甚至连空调也没有。

但祥菱M2却‘不走寻常路’，即使是微卡也要在乎驾驶员的感受，这不，它配备了电动车窗，行车空调，多媒体中控台等配置。刘师傅说：“这车跑起来比以前的车舒服多了。”看来祥菱M2在舒适度上的设计要更加人性化，让驾乘人员的旅途更加舒适。

●  别看我小 但是稳定性好

刘师傅在很久之前就关注了福田祥菱M2这款车，并把它预定了下来，它的出色表现并没有让刘师傅感到失望。

刘师傅说到：“这车我空车跑100多都不飘。”

小编：“那这款车满载的情况表现怎么样？”

刘师傅：“这车拉满了高速跑100没问题，照样稳！”

祥菱M2基于老款车型在车身结构，用料以及低风阻的设计，整车重量达到了1.705吨，即使在高速状态下，也会行驶的很稳。

●  更大空间更舒适

祥菱M2从外面看上去很小，但驾驶室空间却非常大。刘师傅的身材比较胖，但坐在驾驶室里完全没有压迫感，腿部空间以及头部空间都很富余，小编本人190CM的身高坐在里面也毫无问题，荷载两人的座椅中间的区域可以摆放一些食物或者水，甚至连箱子也是可以毫无压力的放进去。可以看出这台车在设计上，充分的将可用空间最大化。

●  高底盘配少片簧，更强的通过性

因为刘师傅运输的货物是水果，所以难免会把车开到田间地头，这对车的通过性要求非常高。这台祥菱M2采用185R14LT 6PR的轮胎以及112马力配5.375的速比，即使是满载的情况下，这样的搭配使这台车从田进出也是如鱼得水。

3/5+2少片簧的设计使这台车在烂路的情况下也能发挥出很好的减震作用，最大限度的让驾乘人员感受到最少的颠簸。

●  装的多，挣得多

刘师傅的这台祥菱M2搭载了3.3M的货箱，加上1.85M的车宽，使得车的承载性非常可观。这趟下来我们一共装了144箱苹果，即使这样车还没有装满。刘师傅说他在买车之前进行了很多对比，承载性稍好的舒适性比较差，舒适性好的价位还太高。

几番对比后刘师傅还是选择了祥菱M2，刘师傅笑着说：“这车办下来才六万多，又能装，这配置又很全；你看，这车里要啥有啥，开起来就像小轿车似的。”从刘师傅的笑容里可以看出，这台车给家里带来了很多便利，日子也越过越好。

一天的劳作十分的辛苦，可刘师傅好像没有一点倦意，刘师傅说：“俺们这都习惯了，这一天累也不觉得累。”这句话听上去有一些辛酸，但是卡车人的生活就是这样。

勤劳的人也要有称手的工具，车不仅仅是工具，更是生活，家才是最终的依靠，下一个清晨，刘师傅和他的老伙计M2继续踏上旅途。

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