变态车大限将至 如今轿运车市场啥情况?

【卡车之家 原创】2016年9月21日，史上最严治超规定以雷霆之势出台，引发了货运行业的大地震。以“超长、超高、超宽“的“变态车”为主要运力的轿运车行业首当其冲。

▎921新政重点整治 不合规轿运车大限将至

我们先来回顾一下，这场之于轿运车的大变革。

2016年8月18日，交通部交通运输部等五部门印发的《车辆运输车治理工作方案》（交办运〔2016〕107号）的通知，提出了分三步治理道路上的违规车辆运输车：

2016年9月21日起，全面禁止“双排车”通行，并督促汽车整车物流企业更新改造不合规车辆运输车，2017年6月30日前完成20%不合规车辆运输车的更新改造。

2017年7月1日至2018年6月30日，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造，其中2017年底前完成60%。

2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合新修订GB1589要求的标准化车辆运输车比重达100%，我国汽车整车物流业步入良性发展轨道。

经过近一年半的治理，之前的大怪（上下层均双排）、二怪（上层双排、下层单排）已经完全退出了轿运车市场。而随着时间的推移，根据交通运输部的规划，7月1日起，不合规车辆运输车将全面禁止通行。

为了实现这一目标，交通运输部自2018年5月21日起，也开始严查达到强制报废标准的、属于非法改装车辆的、属于拼装车辆的、套牌行驶的、不符合载运要求等不合规轿运车，对其进行罚款、扣分、拘留等不同程度的处罚。

那么，轿运车行业的从业者们对此作何打算呢？轿运车市场又有哪些新变化呢？带着问题，学姐也前往西安南郊轿运车大型停车场，听听一线轿运车司机怎么说。