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来卡车之家App【卡车之家 原创】最近，三一重卡在它们的官微发布了旗下首款牵引车的一些信息，作为今年的国产新车，该车的亮相引起了大家的广泛关注。通过这些信息，我们对这辆车做些简单介绍。
● 平地板驾驶室 U型大前脸
首先来说说这辆车的外观，这款车的涂装以红色为主，黑色U型大前脸设计。前脸五个长方条镂空中网可以保证充足的进气量，让车辆具有良好的散热能力。
前脸U型的银白色装饰条，一直延伸到驾驶室两侧。驾驶室顶部与侧面贴有三一品牌LOGO与拉花，对车辆的外观有一定的装饰作用。
加大驾驶室侧围与后围，驾驶室内部获得更大的空间。侧面看似导流罩，其实是驾驶室的侧围。在图片中我们能看出，导流罩顶盖是可以进行调节的，装载不同货物，接驳不同挂车，可以进行相应调节。
驾驶室的后部布局简洁，带有后窗，方便司机倒车，也能增加驾驶室的进光量。发动机的进气管路在驾驶室的右后方。空滤中置，合理利用空间。
● 13升500马力发动机 高速长途标载配置
潍柴WP13 13升发动机，功率500马力，扭矩应该在2400N.m，变速箱为法士特12JSDX240TA铝合金壳体变速箱。由于变速箱型号带有A，所以这是一台超速挡变速箱。
后桥使用的是汉德469冲焊桥。据微信群流出的信息，这款车的后桥速比为3.364，配合超速挡变速箱，最高挡位的车辆总速比为2.63。所以这台车，主要针对的高速长途标载运输。
假设轮胎的型号为12R22.5，12挡高速行驶发动机在1100转时车速为85km/h，1200转车速为93km/h，这样的配置能满足多数人的使用需要，时效与油耗的可以兼顾。当然，以后也许会有WP13 550马力以及其他速比的后桥以及AMT变速箱等配置可以选择，用来满足不同工况的用户使用需要。
底盘悬架与国内其他卡车的常见配置基本一样，使用的是前3后4的少片簧设计，前桥带有横向稳定杆。
在发动机旁边的车架上装有电动驻车空调压缩机，夏季的时候可以使用它制冷，不需要启动发动机，驻车空调的配备，司机可以免受夏季高温的煎熬。
在自重方面，资料显示为8.7吨，该车的自重与同等配置的其他品牌卡车相比还算不错，如果更换铝合金车轮，10个轮位自重可以降低200多公斤，自重将不到8.5吨。
通过底盘照片我们能看出，这台三一牵引车的管路、零部件布局较规整。油箱在左边，双腔设计，大油箱700升容量，冬天加零号柴油，小油箱为100升容量，冬天加高号柴油。配合油箱加热使用，冬天可以为司机节省不少燃油开支。尿素罐、电瓶，尾气消音器在右边。空气处理单元在车架内部。后桥使用的是V推，转弯时的稳定性能更好。
● 1.2米卧铺 内饰配置如房车
这款三一牵引车，最大的亮点在于驾驶室的内部配置，1.2米大卧铺，车载冰箱、微波炉，液晶电视，这些居家配置可以说是在国内卡车上首次量产，该车的这些配置堪比一辆房车。
相信很多人都羡慕美国的长头卡车，因为美国的长头卡车和国内的卡车相比具有宽大的卧铺。卡车司机常年以车为家，宽大的卧铺，能为卡车司机提供良好的休息环境。
现在，你不必羡慕美国的卡车司机，即将上市的三一牵引车，将配备超大的卧铺，据说卧铺宽度能达到1.2米。通过两个活动铺垫的拆装，沙发、双人床随意转换，在车内休息、就餐、娱乐都很方便。卧铺的右侧，有一个17寸的液晶电视，停车的时候看看电视一定会很惬意。
在副驾驶后边，有一个小桌板，放下的时候可以放水杯等物品，收起后不占用其他空间，设计的很巧妙。
在卧铺下面，有车载冰箱与微波炉，司机在跑车的时候，可以携带一些食品与饮料，保证一日三餐的正常。
车内的储物空间比较多，相信这是国内储物空间最大的车型，在卧铺上端为三个成U型布置的储物箱，可以存放衣物、一些随车备件。在前面驾驶室顶部还有三个储物箱。除了驾驶室内部，通过照片我们能看出，在驾驶卧铺区域还有两个外置储物箱，维修工具什么的可以放这里。
这辆车竟然配置了12寸的多媒体屏幕，该系统可以联网，实现诸多功能，相信这样的屏幕，肯定能满足大家对于导航、娱乐方面的使用需要。常见的差速锁，危险警报开关等按键在大屏幕左侧，空调控制按键在屏幕下方，司机触手可及。
三一卡车的仪表，使用的是2大2小设计，中间的为单色液晶屏，气压表、机油压力、尿素液量、电压等信息都在这里显示。
驾驶室仪表台的布局与风格似曾相识，无论怎样，最终带来的效果是司机在日常使用的便利。
作为国内卡车界的新人，三卡的首款牵引车让我们看到了很多的不一样，在国内重卡纷纷比拼底盘配置的时代，三一重卡选择了车辆的居住性这个突破口，整个驾驶室的内饰配置非常居家，非常贴心。这款车，给予卡车司机更多的人性关怀。
在底盘配置方面，潍柴13升发动机+法士特变速箱+汉德后桥黄金动力链，所以底盘的可靠性、经济性，维修便利性还是很有保障的。如果三一首台的牵引车售价合理，售后服务能跟上，相信这款牵引车会取得不错的成绩。（文/张立鑫 图/三一重卡官微）
