行业大佬这么看 2018物流行业"钱"途预测

【卡车之家 原创】2017年即将结束，对于很多物流企业来说，今年并不好过，市场反应很冷，普遍反映“物流不好做”。在即将到来的2018年，如何找到物流行业遇冷的一系列痛点，帮助物流企业找出一条解决之道来破局，是我们卡车之家一直在思考的问题。

2017年12月25日，我们邀请了天地汇、卡行天下、福佑卡车、运满满、货车帮、传化陆鲸、新杰物流、冠磊物流、奔腾物流、跃起物流、鸿运物流、诺必达速运等行业资深专家。齐聚上海，举办了主题为《资源共享 思维碰撞》的2018物流行业“钱”瞻论坛。

在此次论坛上，我们和资深的行业专家一起分析了物流行业多年的切肤之痛，为未来如何突破物流瓶颈找到突破口。

邀请了在2017年度公司增速显著的几位企业代表，为我们分享了他们今年制胜之道，如何在遇冷的大环境当中从外、从内找出口，提业绩，从而帮助中、小物流企业在来年有更加优异的成绩。

此次会议由开场演讲、主题分享以及圆桌对话构成，每一环节都有满满干货。地点太远，时间太赶，遗憾没去现场？没关系，我们来一起听听行业大佬们在会议上都分享了哪些干货。

▎中小企业、散户如何站稳脚跟、发展壮大？

卡车之家论坛大V赖玉泉还有另外一层身份——奔腾物流总经理。他用了15年时间，从个体运输到成立了自己的运输公司。

经济形势、国家政策的变化对于公路运输市场波动极大，首当其冲的是中小物流企业和散户。作为从个体运输走过来的运输公司老总，赖玉泉先生深有感触，15年的摸爬滚打，在面对时代大潮的风浪之时，如何立足和发展他都有着自己的一套经验。

奔腾物流总经理 赖玉泉

在赖总看来，中小型物流企业面临的最大困扰在于：驾驶员管理难，事故率高、经营规模与业务范围无法发展壮大。

而散户司机则缺少稳定货源，抗风险能力低，但散户用人成本低、开自己的车为自己赚钱，会尽可能的控制运营成本。

中小型物流企业和散户各有优势和短板，但是由于市场的限制，无法单独发展壮大。这两类群体要想发展壮大，合作共赢不失为一个好办法。将物流公司的资源优势、市场竞争力、抵御风险的能力和散户司机实际运营卡车的细节能力发挥到最大，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

双方合作，占股比例如何分配、收益如何处理是制胜关键。建立完善、科学、有效的利益分配方案是双方合作的前提条件。如果能处理好上面的问题，把散户卡友吸引进来，才能够把公司做大，真正的做到合作共赢。