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来卡车之家App【卡车之家 原创】2017年8月21日，“传化-吉利战略合作暨传化慧联-吉利商用车合资公司成立签约仪式”在杭州举行。
传化慧联-吉利商用车合资公司成立签约仪式
现场，传化与吉利对外宣布达成战略合作意向，双方将依托各自产业及市场资源优势，在新能源物流车领域开展长期合作，布局和打开绿色物流千亿市场。
传化、吉利作为两大具有代表性的浙商企业。基于传化、吉利对新能源市场的共同认知，两家大型企业旗下子公司传化慧联和吉利商用车正式宣布成立合资公司，开展布局新能源运营领域。
传化慧联，定位于城市绿色运力和智慧车联网平台提供商，为城配市场提供车辆租售、充电运维、智慧车联网平台等服务，打造未来城市绿色物流基础设施平台。
吉利控股集团副总裁周建群
吉利控股集团副总裁周建群指出，对新能源市场的看好，一方面是基于能源危机，另一方面则是环保。周建群还表示，“这是吉利与传化共同探索促进城市绿色物流联盟建设、引领新能源物流车运营模式的第一步。后期，双方还将在人工智能、自动驾驶等领域开展更多合作。”
近年来，国家政策方面展示出对新能源物流车的扶持态度。2017年以来，工信部累计发布7批新能源汽车推广应用推荐车型目录，目前国内13个省份、21个城市相继出台了新能源物流车扶持政策。
据统计，目前整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车市场渗透率仅有2%，市场容量巨大。新能源物流车将迎来不小的爆发，已然成为行业共识。
传化慧联常务副总经理杨东
传化慧联常务副总经理杨东指出，市场不断变革：
汽车制造商，会逐步转变成出行服务商；
汽车经销商，会逐步转变成汽车运营商。
“将新能源跟城市配送应用场景相结合，会是新的风口！”
为什么这么说？
1、城市配送应用场景，其环境市场相对可控。
2、城市配送对车辆的续航里程有一定要求。（一般在150-200公里。）
3、城配市场对降本增效有着迫切需求。
不仅如此，城市配送领域也具备相当大的优化空间。
1、成本空间：
比如，降低使用成本、降低维修成本、优化车货匹配。
2、效率空间
比如，智能排线、提高满载率、提升配送时效。
3、环保空间
值此大背景下，传化、吉利方面对新能源结合城配市场的看好，抱有高度重合。众所周知，在城市配送领域，传化依托线下公路港、线上易货嘀集聚了大量人、车、货、仓的资源。而传化慧联的成立，将在此基础上，连接车辆、车联网、充电桩运营体系，为绿色城市物流市场，提供基础设施及配套服务！
用传化慧联常务副总经理杨东的话说，“传化慧联将以绿色物流车为抓手，打造“传化网”可控运力的同时，丰富“传化网”的智慧内涵！”
早在去年，传化就已经在布局绿色物流领域。根据当时的规划，主要经营新能源汽车租赁及运营管理、新能源汽车及零部件的销售、新能源汽车维修保养、新能源智能充电服务及充电平台运营、传统商用车的销售、租赁、车后服务、货物运输等……
目前来看，传化慧联的成立，主要是以专属定制物流车为核心，拓展车辆租售、充电运维及智慧车联网三大业务。
那么问题来了，就这三大主体业务来看，为什么是车辆租赁，不是车辆销售？充电运维作为新能源车的长期痛点，又当如何解决？智慧车联网，又包含哪些呢？
在记者问答环节，双方（传化、吉利）负责人一一做出了回应。
首先，为什么是车辆租赁，不是车辆销售？
1、新能源车还摆脱不了对服务的依赖。不管是充电服务、还是维修服务。
2、新能源车还无法摆脱对政策的依赖。不管是补贴，还是路权。
3、用户对新能源产品的信赖，尚需要时间。
而以上，一家新能源运营商可以做到。
再者，我们在现场也很好奇，充电运维作为新能源车的长期痛点，又当如何解决？
1、传化慧联同特来电、浙江万马等国内知名充电桩企业进行战略合作，在车辆运营城市搭建基础充电网络，并为客户固定运输线路进行定制化布桩。
2、当车辆出现无电、且没有就近充电网点时，提供移动充电车进行应急充电，同时有效利用社会充电桩和家用电进行补充，充分满足车辆充电需求。
3、传化公路港作为“传化网”的基础底座，城市物流集散中心，是重要的布桩网点，传化慧联也将根据实际需求在港内进行布点，以满足运营车辆充电需求。
最后，智慧车联网，又包含哪些呢？
总结来说，“人、车、货、桩、交互”五大数据。
传化方面表示，将通过智能终端硬件并辅以物联网硬件开发，沉淀平台上的人、车、货、桩加交互大数据，通过传化“智慧车联网大数据”反哺主机厂吉利，实现新能源物流车的定制化服务。
传化慧联常务副总杨东总结道：“我们希望针对纯电动物流车的核心部件——三电系统进行专属定制，优选电池、电机和电控的知名供应商产品，确保车辆行驶的安全、稳定和高效。
我们会针对城配物流的需求和特点，在车辆载重、货箱容积、续航里程、爬坡度、配置、外观等方面提出定制需求。
更长远来说，我们会基于对物流行业的深度理解和未来智能物流的发展趋势，会向主机厂进行反向定制，打造专属纯电动物流车平台，真正满足城市各层级物流运输的切实需求。”（文/图 潘吉）
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