中物联访深圳四大企业 只为物流更高效

●  第三站：深圳比亚迪

相信各位对比亚迪比较熟悉了，最开始就是做电池起创的公司。据深圳比亚迪市场部经理肖先生介绍，比亚迪于2003年正式进入汽车行业，坚持技术创新，拥有传统燃油车和新能源车的动力总成、汽车电子、模具开发、汽车检测、整车设计及制造等大量的核心技术，是目前世界上少有能同时掌握电池、电池、电控、充电基础设施以及整车技术的车企，具备强大的从零部件到整车的垂直整合能力。

比亚迪肖经理带我们参观了比亚迪总部，并讲解了比亚迪目前涉及的领域

交流会上，肖经理向中物联介绍了比亚迪公司情况

目前比亚迪汽车产品已涵盖私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车等七大常规领域和仓储、港口、机场、矿山专用车辆等四大特殊领域，实现全市场布局。

比亚迪工作人员向大家介绍比亚迪现有的新能源车辆

在现场，比亚迪向我们介绍了旗下多款新能源车型，覆盖微卡、中卡及牵引车等纯电动车型，满足城市商品物流、港口等用车需求。

比亚迪新能源车辆，有巴士、牵引车、中卡、轻卡和微面

看完了比亚迪的简介。我们清楚到，新能源汽车时代已经到来，而比亚迪已做好全方位布局。

●  第四站：深圳中集

深圳中集专用车有限公司（简称“深圳专用车”）,是中集车辆集团全资子公司，位于深圳龙岗区坪山镇。深圳专用车目前主要产品有集装箱运输半挂车、厢式运输车/厢式半挂车、平/栏板、仓栅车、侧帘车、混凝土搅拌运输半挂车、自卸车、冷藏/保温运输车等系列。

深圳中集向大家介绍了中集产品特点与公司简介

去年4月25日，关于车辆运输车第二阶段的治理工作安排已经出台，文件中提到，第一阶段“双排车”变“单排车”的治理目标已基本完成。根据治理进度安排，第二阶段治理工作的重点是分期退出在用不合规车辆运输车，全面完成“单排车”变“标准车”的工作目标。中集为适应国家政策的变化，适时推出了中置轴车辆运输列车。据介绍，该中置轴车辆运输列车长22米，前车上层后踏板通过油缸控制实现轿车三层叠装，可装载5辆轿车，后车可装载4辆轿车或SUV，共计可装9辆汽车。

参观深圳中集厂房，停满了各种挂车

更加值得一提的是，2017年1月22日，中集中置轴汽车列车公告发布，国内首批拥有。目前据透露已经和顺丰、红岩等企业进行了合作，交付了少量中集中置轴汽车列车。同时GB1589的实施，行业里掀起了一股轻量化的浪潮，无论是用户还是物流企业老板对车辆的自重要求非常高。而中集在这方面也有相对应轻量化产品，比如在三轴挂车上能将自重控制在6.5吨左右。

中集推出的这几系列产品，中置轴列车具有多、快、好、省等特点，确确实实对应了高效物流的需求，同时在轻量化方面也得到了进一步的改进和升级。

中物联与嘉宾共同合影留念

中物联走访的这四家企业，无论是所提供的产品还是服务，更多的是为物流提供更高效的物流解决方案。（文/图 马计纳 文字部分摘自深圳地上铁、易流科技）

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