会是快运的新宠吗? 细看重汽王牌大单桥

▎曼技术+十档变速箱 轻量化随处可见

在动力方面，这款车搭载的是一台重汽MC07系列发动机 ，排量为6.87升，最大输出功率206千瓦、280马力，最大输出扭矩为1100牛米，发动机1200-1800转都为经济转速区间，在节油性上面表现还是很不错的。

匹配全铝壳的法士特十档变数箱，十档变速箱加持让整车的动力划分更细致，使用起来也更切合工作，同时铝壳又为整车的轻量化做出了贡献。

对于司机来说，车辆的承载潜力和安全性无疑是考虑的范围，而对于这台重汽王牌4X2大单桥车型来说，这些都做的很不错，十吨级的后桥保证承载性，ABS+气刹车保证正常的安全性，而且还有威伯科的产品保驾护航。

在当前的法规下，车辆自重越轻就意味着能装更多的货，从整车的配置来看，这台大单桥的轻量化做的也很不错，从发动机到铝壳变速箱，铝合金油箱和铝合金储气罐再配合打孔大梁，无处不是为了降低整车重量而考虑。

不得不说，9.6米大单桥车型在新国标1589之后迎来了春天，国内的各大车企都在陆续的推出符合新规的车型。再说回这台重汽王牌的大单桥产品，舒适性和细节考虑很不错，透镜和自动空调都是良心。曼技术发动机配十档变速箱，很奢侈的感觉，轻量化方面的更是下足了功夫，个人认为这是一台不错的产品，如果您需要这类车型不妨考虑一下它。（文/图 廖梓淮）

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