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【卡车之家 原创】6月19日，由卡车之家举办的“征途英雄 卡友大会”在成都传化公路港内正式拉开序幕，来自全国各地的无数卡车司机共同汇聚于此，玩游戏、品美食、领礼品，卡友们在一起开心的度过了两天欢乐时光。不过你们知道整个卡友大会谁最“红”吗？那这名头非康明斯莫属了。
这次康明斯中国的展示发动机全部采用经典的红色涂装，也是康明斯最具有特色的涂装色彩。康明斯ISZ、X12、ISL、ISF以及康明斯后处理系统等产品同台展出，用清一色的耀眼红和多款产品吸引了广大卡友的眼球。
其中东风康明斯ISZ13发动机可谓是粉丝众多，这还得从天龙启航版的推出说起，这款车从上市开始在西南地区的销售是非常的火爆，康明斯ISZ13发动机也在用户中积累了动力强、省油等一系列的良好口碑。
在卡友大会的现场，我们也遇到了一名东风康明斯的忠实粉丝郑赵平师傅，谈起东风康明斯ISZ13发动机仿佛就打开了他的话匣子，而他现在驾驶的也正是搭载ISZ13发动机的东风天龙启航版，ISZ13发动机到底好不好？他是最有发言权的。
郑师傅说到这ISZ13发动机，第一个赞美的就是它的强劲动力，ISZ13升发动机是真正意义上的13升排量，这可跟市面上号称13升却实际排量是有12.X的发动机相比厚道多了，所以郑师傅对这款发动机可以说是好感度倍增，还要给诚实的企业点个赞。
而且在实际使用中发动机的表现也非常不错，郑师傅说450马力的输出在高速路上运行的时候非常给力，尤其是在超车的时候，脚下油门稍微深一点发动机的动力反馈马上就来了，超车动作一气呵成，动力输出绝不拖泥带水。
同时动机制动也获得了郑师傅的赞赏，他表示自己的车属于标载情况，在长下坡路段的时候经常使用ISZ的发动机制动功能，还现场为我们介绍起了ISZ13配的皆可博发动机制动以及档位使用，一档控制三个气缸起制动作用，可获得较高的下坡速度；二挡控制六个气缸起制动作用，可让车辆可获得更大的制动力。
郑师傅说他上周刚在服务站做完车辆保养，检查刹车片的时候维修师傅告诉他说至少还能继续使用5万公里。这也就是ISZ发动机制动给用户带来的好处，不仅保证了车辆在下坡时安全性更为用户节约了刹车片的支出。
除了动力强劲，安全性好以外，最让郑师傅自豪的还是这发动机的节油性，用郑师傅的话来说这ISZ13发动机真是个节油利器，平时与老乡同时出车跑成都到江苏，每一趟下来在燃油消耗上都能比老乡省出500块钱以上，一个月下来单这油费都能比老乡多省出接近5000块钱，在当下运价本身就不高，一个月能省出几千块的燃油费也着实让人羡慕，这也难怪站在郑师傅旁边的老乡都说打算订一台搭载ISZ13发动机的天龙启航呢。
从动力到安全再到节油，东风康明斯ISZ13发动可谓是面面俱到，发动机低转速大扭矩的特点使得在燃油消耗更少的同时，为车辆提供更多的动力输出，再配上皆可博发动机制动来保证安全性。也正是因为这些特点才“俘获”了郑师傅这以及他老乡的“芳心”，也希望东风康明斯在未来能继续推出更多更好的产品，让更多卡友成为东风康明斯的忠实粉丝。（文/图 廖梓淮）
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