用造轿车的精度造挂车 锣响品牌之路不寻常

【卡车之家 原创】“用打造轿车的精度要求打造挂车”，这是锣响汽车为自己定下的标杆。早先，挂车常给人生产工艺差、技术含量低的刻板印象。然而，锣响汽车的创始人——罗响，却不以为然。造挂车靠的是技术，拼的是创新，罗总对此深信不疑。正是秉承这样的信念，8年来，锣响从无名小卒成长为行业风向标！

●  初出茅庐 想用户之所想

多年前，在还没有锣响挂车的时候，80后罗响开了一家服务站，主要为挂车，提供维修保养服务，特别是四轮定位，技术在当地小有名气。2009年货运市场火热，不少人开始跃跃欲试。罗响也订购了一辆挂车，打算涉足运输行业。

“订购一台挂车，一个多月后才拿到货，质量却不尽如人意。”回忆起当年的情形，罗响记忆犹新：“2009年国内挂车产能有限，产品质量参差不齐，难以满足用户需求。”当时，他敏锐地意识到行业发展机遇。

2009年底，罗响和几个志同道合的朋友创立了锣响汽车。就这样，罗响从用户变为挂车企业老总，这段经历让他深知用户需要什么，打造“不需要修的轻量化半挂车”成为锣响汽车的目标。

●  成本销售 树立好口碑

光说不练假把式， 罗响和他的锣响挂车敢想也敢干！创业初期，锣响挂车还只是个小车间，名气不大也没有客户基础，但却把产品质量放在了首位。“当时半挂车产品同质化严重，多数厂家依靠低廉的价格占据市场，产品质量无法保证。”罗响告诉卡车之家，他建厂的初衷就是要打破这种不健康的局面。

冰冻三尺非一日之寒，改变谈何容易。由于行业竞争激烈，加上厂子刚起步，用户对于锣响挂车并不认可。因此，罗响提出“成本销售”这一经营计划。“想改变市场，就要先从用户入手，改变他们的观念，让他们用上好产品。”

然而，“成本销售”一年，锣响挂车亏损20余万元，算上前期投入，公司已经负债累累。不过，好在锣响始终抱有“造好挂车”的决心，挺过了那段艰难岁月。那一年，公司卖出了几十台挂车。

几十台的销量，和现如今1.3万的年销量无法相提并论，但正是靠着这最初的几十台车，锣响挂车获得了用户们的口碑。