6米国五才十万出头 朝柴多利卡回本利器

●  四气门朝柴机加身 好基友经典延续

朝柴4102是很多国产轻卡的好基友，属于仅次于4JB1的千年老二。曾经朝柴4102的地位类似于玉柴在重卡配套中的地位，也是仅次于潍柴。随着各家柴油机厂开发出更多的四缸机，朝柴4102的装车量有所减少，但是朝柴在4102的基础上开发出四气门的4SK机型，满足朝柴粉丝的需求。

很多厂家在这里用销子锁止，多利卡D8在这里用了弹簧卡子。

朝柴4SK251采用四气门设计，进排气更充分，铝合金的气门室罩盖比较高大上。最大功率156马力，对于轻卡来说够用了。其最大扭矩达到500Nm，而且最大扭矩转速从1200转/分持续到2200转/分，承载10吨没问题。

多利卡D8出厂就带了空调压缩机。

国五车的后处理系统保温装置是很多厂家的标配，保证催化剂的正常工作温度。

尿素罐的盖子最好带锁。据北京的经销商透露，这款多利卡D8栏板车的价格仅为10万出头。要知道很多4米2的轻卡也是这个价格，但是D8的配置更强，承载也强。适合打游击或者绿通的散户卡友，运输行情不景气，能省则省。（图/文 梅振）

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