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【卡车之家 原创】最近，自媒体大咖韩路又出大作了，一篇普通的猛禽皮卡选购文章点击量瞬间破十万，底下更是无数人评论。纵观韩路这篇大作，说的是有钱人买皮卡的尴尬处境。
不管他说的到底是不是这个理儿，意思就是你买车看你是用来做什么。装逼的奉劝你们别买猛禽，装逼是要付出代价的。今天，从我自身的认知总结出在国内皮卡一直只叫好不叫座的七宗罪。
● 第一宗罪：钱多人傻 一无是处
引用韩老师一句话：“这个车出去玩，必然是露营、穿越等，每年就那么4个月合适，折合16周，稍微一晃就过去了，很难组织起朋友出去玩，一下，一年就过去了，车就扔那里了。
你算算，你买这车4年，最终还没开个20次，车价50万，改改+其他怎么也得65万了，你开2年，开它出去玩10次，之后给卖了，卖的时候车也就能卖35万，信我真的只能值这个价，掉价30万，用了10次，折合每次出行3万，你觉得值么？”
● 第二宗罪：反光条
重卡、轻卡、微卡或封闭货车你在后面和侧面贴上反光条情有可原，但是你在又牛逼又能装逼的皮卡上你也贴反光条，是不是瞬间拉低了颜值。
我身边有位发小购买了一辆猛禽，结果车门上喷写地区和贴上反光条之后，被装饰成一辆土了土气low爆的货车——知道的知道我是在玩车，不知道的还以为我是“土包子”呢？
● 第三宗罪：强制报废
我一台车就百十来万，15年强制报废，这钱花的冤啊！看着家用车都开始免检了，皮卡却和卡车一样，依旧是一年一检，难道就因为有个“卡”？
话说，原本被贴条了就心里不爽，还不得不每年去一次车管所，这样对皮卡的发展真的有很大的阻碍。
● 第四宗罪：限行
“我”完全满足国五排放标准，你为什么不让我进城。好吧，我们先在辽宁、云南、河北、河南四省份开始试点放宽皮卡进城了；可是，如果皮卡限行全面放开了，又能怎样呢？
实际上，只有四个省试点，还有不少消费者在担心政策是否会有反弹，提心吊胆不敢买。经销商也不敢在这方面向消费者承诺什么，但是更多人已经开始看好皮卡，皮卡放开限行指日可待。
● 第五宗罪：玩或拉货
买皮卡为了啥？无非就两点，一是为了玩，二是为了拉货。在美国，福特猛禽是最畅销的车型，没有之一，到如今已经出售了3000万+。
这与在美国人的生活方式有很大的关系，时不时来一次搬家，去一趟超市购买回来一车斗的东西，满足接下来的一周的生活用品之类的，他们需要的是装载能力强的车型，说白了他们需要的是一款货车。
● 第六宗罪：解禁
老子就像买个猛禽去城里超市买瓶水，妈蛋，不让进城，这逼要怎么装啊！
如今，皮卡解禁的问题已经逐渐开放，但是并没有到全面开放的时刻，这种有轿车舒适性，SUV通过性，以及货车的装载能力的车将始终得不到良好的发展环境。
● 第七宗罪：文化差异
美国是个地广人稀的国家，每个家庭都会有一辆皮卡车型。因为它可以走的更远，也能拉不少货；而且，它还可以更方便的运输皮划艇、摩托车、沙滩车等成人玩具。
然而在我朝，城里人有钱，但是没地方跑——人均面积算下来每个人都得踮着脚尖站着，买一辆几十万的皮卡让我去哪撒野？乡下人地方倒是大，但是没钱啊！所以从中国的基本国情来看，皮卡就两头不受待见，坐困愁城啊！
综上所诉，以上这七宗罪，是当代皮卡车型的“七宗罪”，这简直就是“扬汤止沸”。尽管有韩路这样的大神来加持，猛禽的众多粉丝却纷纷望而却步了。抛开那些钱多人傻的咱们不提，那些有点小钱又想买皮卡的人，你们又为何不买皮卡呢？（文/穆伟）
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