零距离接触江淮K7 有他就不想进口车了

【卡车之家 原创】格尔发K7自从露面一来，就一直很受大家的关注。在今天的江淮汽车上海车展媒体日上，传说中的K7高配版终于揭开了神秘的面纱。堪比轿车的内饰、重汽曼发动机、采埃孚AMT变速箱……说实话，这款展车几乎满足了我对一款国产重卡的所有幻想。

●  高颜值外观 细节让人舒心

不得不说现在的重卡司机趋于年轻化，他们追求时尚，注重车辆的颜值，可以说这款K7跨越绝对能满足不同用户的审美。

前脸线条硬朗的，四条镂空的格栅装饰，配合上镀铬的“JAC”标志，科技感和时尚感得到体现。

大灯是整车外观的点睛之笔，在功能方面，该车配备了日间行车灯，并且近光灯还配有透镜。

K7外观设计除了颜值高外，在细节上也让人感到舒心，比如由于采用的是高顶驾驶室，车身高，K7除了在保险杠下面有常见的直通式踏板，同时在车头还设置了可隐藏的两级踏板，方便了用户。

并且江淮格尔发K7的外观经过了各种优化，在风洞经测试中格尔发K7W空气阻力降低了15%，通过这15%的空气阻力可以降低近7%的油耗。

●  还带一键启动 豪华内饰不输进口车

无论是职业司机还是个体散户，一车便是一家，所以对车子的舒适性要求也越来越高，而这辆K7内饰配置绝对是国内顶级，不输进口车。

驾驶室采用四点悬浮式，驾驶室上下跳动量±45mm,能有效降低来自路面的震动，提高了驾驶舒适性降低司机的疲劳。

进入驾驶室发现，平地板的设计加上米白色和黑色的搭配让驾驶室显得更加明亮宽敞。

驾驶室门的内部边框上还有橡胶垫，关门的时候可以发现声音要比轿车关门声还轻。

坐下来发现真皮材质的气囊座椅非常舒适，并且还带有腰部气垫，司机根据自身实际情况进行调节，减缓驾驶疲劳度。同时一体式安全带和双扶手的设计，很舒心。

四幅式多功能方向盘，集成了定速巡航、车载多媒体等功能按键，布局合理清晰。

绕过方向盘，可发现这款K7采用的是一键启动装置，要知道这个配置在国内只有小车才有。

从真皮包裹的仪表台上可以看出K7的人性化和舒适度，8寸液晶显示的MP5具备电容触摸屏设计，自带收音、导航、蓝牙功能，很好的缓解路途疲劳；同时配备了自动恒温空调和驻车空调，并且开关阻尼适当，贴近乘用车设计。

在卧铺方面，K7采用鼓后围设计，驾驶室后围凸出了一大块，下卧铺宽达85cm，可是还有部分空间浪费，但是卧铺垫厚达10cm，保障了舒适性的同时也在一定成度上加宽了卧铺。

储物方面，采用高顶储物格，满足司机放置物品的需求，车内照明灯也布置在中间储物箱下方。

江淮也充分考虑到车对于司机来说，车是一个移动的家，所以在内饰配置细节更加注重司机生活。两侧车窗都有遮阳席，标配电动天窗并且带有防虫网，卧铺下面还有内置的车载冰箱，并且在副驾侧还有可收纳的活动桌板，最大可承载15KG，同时K7在驾驶室里还专门为用户准备了两个衣撑架子的挂钩。

●  可靠的动力链 曼13升发动机+ZF变速箱

现代物流讲究的是高效和出勤率，这就要求车辆要有个可靠的动力链，可以说配备了曼13升发动机、ZF变速箱的动力配置绝对不会让人失望。

该车搭载的是MC系列13升发动机，型号MC13.54-50，最大输出马力540，在1050-1350rpm转速时达到最大扭矩2500牛米，排量12.419L。通过SCR系统达到国五排放标准。

匹配MC13.54-50发动机采用的采埃孚AMT16档自动速箱，同时还配备了液力缓速器，除了下坡更安全外的同时，不用水箱冷也能进一步降低了自重。

后桥方面，采用美驰13吨单级减速桥，速比为3.07。是典型的小速比后桥配合低速高扭的大马力发动机，既可以满足车辆的动力性要求，又能够满足时效性要求。

在车辆轮端方面，K7也是采用康迈免维护轮毂，保障了车辆出勤率的同时也降低了维护费用。

当然，目前轻量化是车辆设计的主体，K7自然不会落后，全车使用的是铝合金轮圈，油箱、气罐也是铝合金的，于此同时前桥采用少片簧设计，以及后气囊悬挂配置。

这款K7已经确定将会在4月19日登陆上海车展，没看过瘾的朋友们可以到现场继续了解。另外，根据我们前方记者了解到这款K7预计在今年的年中正式上市！不知道你心动了没？

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