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自重5.3吨!锣响40尺集装箱骨架车详解

●  精益求精 实用与美观兼得

自重5.3吨!锣响40尺集装箱骨架车详解

在前端梁,各电路、气路接头安装紧密,看着就给人一种非常整洁的感觉。

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端梁角对比

锣响骨架车前后端梁两端采用的是圆角设计,保证锁具底座的强度同时也可以避免磕伤他人。另外这样的圆角设计,挂车的美观性也将大大增强。常见的骨架车前后端梁两端为直角结构,不美观的同时也很容易被磕伤他人。

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除了前后端梁,在其他横梁锁具底部带有外壳,整车的美观性进一步增强。而其他骨架车为锁具直接外漏,缺乏美观性。

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线路穿过横梁的部位很容易发生磨损,在这些容易磨损线路的布局都进行了包裹处理,防止线路被磨损,细节处理的不错,说明锣响造车态度非常严谨。

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车桥位置,我们来看看这款车的电路与气路布局情况,通过照片我们能看出各线路之间都进行了捆绑,这款车的线路布局非常规整。

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在挂车悬挂的平衡梁,这款车采用的是镀锌平衡梁,可以防止在日常中出现生锈的情况。另外,平衡梁销也进行了镀锌处理,据介绍锣响挂车平衡梁销为免维护设计。

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用于固定集装箱的锁具同样采用镀锌处理,增强防腐能力。备胎架、工具箱、护栏、边灯的连接件也使用了镀锌处理,免除日后使用被腐蚀,延长使用寿命。

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