自重5.3吨！锣响40尺集装箱骨架车详解

●  独有设计 保证强度降自重

在这款骨架车上，我们发现不少轻量化设计，虽然每一项可以重量降低的不是很多，但是聚沙成塔，总的算下来降重成效明显。据厂家人员介绍，这款车的自重只有5.3吨，而其他厂家的同类型车基本在5.6吨以上，所以在自重方面优势明显。这款车如果更换铝合金车轮，自重还能降低200多公斤。

锣响挂车具体有哪些专有轻量化设计呢？我们接着往下看。

挂车大梁腹板采用多道加强筋设计，以此增加挂车大梁的强度。不同于其他厂家，这款挂车的加强筋设计的更加合理，保证大梁强度的同时降低重量。另外，在加强筋两端带有豁口，这个豁口可以释放在承载时的应力。由于悬挂支腿处承载量较大，在挂车悬挂支腿处同样带有加强筋，以增强悬挂处大梁的强度。

横梁支撑对比

锣响的这款挂车采用的是变截面横梁，支撑采用的高强度钢板冲压而成，上面的圆孔是为了降低自重，相比其他厂家采用的槽钢横梁与槽钢支撑，在保证轻度的前提下可以降低一些重量。

悬挂处大梁加固对比

在挂车大梁车桥悬挂位置，这款挂车使用的是下翼板与腹板加强设计，在保证的强度的前提下，可以减少挂车大梁的自重。目前常见的骨架车采用的增加一层腹板以增加大梁的强度，这样的设计可以说是锣响骨架车的又一大亮点。

在支腿处的挂车横梁，我们发现带有翻边设计，这样的设计好处是不需要额外增加横梁就可以满足强度要求。

为了实现整车的轻量化，这款骨架车采用了不少铝制附属件，目的就是降低挂车的自重。

1、在挂车两端，采用的是铝合金护栏，降低自重的同时也更加美观，而且不存在被腐蚀的情况。
2、在右边带有一个铝合金工具箱，方便携带一些随车工具，在工具箱内部带有胶条，可以起到防水的作用。
3、挂车使用了铝合金储气筒，降低自重又能保障压缩空气的洁净不被污染，保障挂车刹车系统的阀、泵运行正常。