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中置轴轿运车装车的视频相信许多人看到过，但上装翘板的这些动作是怎么操作的呢？在此次培训会上，来自上汽红岩、江苏海鹏、昆山转汽的技术人员详细地为各物流公司的驾驶员讲解了车辆的使用方法及注意事项。
这台车在所有操作之前，需要先启动发动机，然后打开取力器。红岩的这台车除了可以在驾驶室进行这些操作之外，还可以通过挂车部分的快速启动、停止按钮来远程快速操作。按下启动按钮之后，系统自动完成启动发动机、打开取力器的操作，非常方便。
在主车和挂车的一侧，各有一套液压操作杆，用来控制货厢各个位置液压杆的升降。
在主车操作杆的旁边还有一个液压手动泵，如果发动机、变速箱出现了故障，可以通过手动的方式（类似于千斤顶的操作方法）举升液压杆。
● 注意事项
1.由于中置轴挂车的耦合器结构与鞍座不同，所以它的主车和挂车之间转弯角度不能大于80度。这一点在正常前进时可能不受影响，但在调头、倒车时就需要驾驶员特别注意了。
2.由于中置轴挂车的重量几乎全压在挂车轮胎上，因此主车的后轮受到的压力就会较小，转弯时一定要减速小心，防止打滑甩尾。
3.当中置轴车辆行驶在陡坡上时，挂车的重心会后移，之后就会像“跷跷板”一样翘起主车的后轮，导致后轮的压力变小，容易导致打滑。此外还会对中间的耦合器造成磨损。
因此中置轴挂车如果遇到坡度大于5°的路况，就需要减速慢行。
● 编后语：
根据国家相关法规，在2017年7月1日，轿运车行业要完成20%不合规车辆的更新改造；年底要完成60%；2018年7月1日要全部完成。因此，在未来的1年半之内，中置轴轿运车将会迎来一个非常庞大的市场。红岩在率先拿到中置轴轿运车各项公告之后，预计还能再今年4月公布6×2中置轴轿运车的燃油公告，车型将更加丰富。（文/图 王鹏）
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