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东风神宇

东风重卡也用锡柴 神宇T系17款新车亮相

●  完善产品线 轻微卡还有T1和T0

拥有完善的产品线除了中重卡之外,当然还少不了轻微卡产品。东风神宇还推出了蓝牌轻卡T1和微卡T0,其中T1搭载T700车身,分1835中体和1995宽体两种,该平台车型主要用于4吨、6吨、7吨、8吨的载货车以及市政环卫车和清障车

东风重卡也用锡柴 神宇T系17款新车亮相

动力方面,T1主要搭载的是朝柴玉柴以及潍柴等,最大功率主要有115、120以及130马力。其轴距有3100、3300和3650可选。

东风重卡也用锡柴 神宇T系17款新车亮相

以T0为基础改装的勾臂式垃圾运输车

T0平台以汽油机为主,分单后轮和双后轮两种车型,搭载1.3L和1.5L发动机,该平台车型主要用于N1类载货车和环卫系列车型。

东风重卡也用锡柴 神宇T系17款新车亮相

T0纯电动车,主要用于环卫工作

东风重卡也用锡柴 神宇T系17款新车亮相

它的充电口在驾驶室右后方,有交流和直流两种充电方式

在年会现场,还展出了一台T0纯电动车型,它的车身尺寸为5000x1650x2100mm,内饰比较简洁,它的电池可以使用250V的交流电和750V的直流电两种充电方式。

●  编后语:

纵观东风神宇今年的年会,“创新、转型、突破”被多次提及,当充满变数的2016年过去,迎来的则是未知的和充满挑战的2017年。在当下公路运输越来越火热、法规越来越严格的时代,商用车厂商们的变革就显得尤为重要。

为了适应时代的潮流,东风神宇在保持自己专用车领域不错的地位的同时,也在逐步加大力度研发新的产品,其布局也从定位N1类载货车的T0到轻中型载货车的T1和T3,再到公司主力平台车型的T5,最后则是中高端产品T7。完善的产品线是良好发展的基础,也让他们能够在发展的过程中可以随时调整自己的战略,进而推出更受用户信赖的产品。(文/图 洪登强)

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东风华神 御龙重卡 375马力 6X4 CNG牵引车(EQ4250GLN2)

东风华神 御龙重卡 375马力 6X4 CNG牵引车(EQ4250GLN2)

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东风华神 御龙重卡 375马力 6X4 CNG牵引车(EQ4250GLN2)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:玉柴YC6MK375N-50
变速箱:法士特12JS180TA
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