在么？ 问你个问题 轻量化到底是啥玩意

随着新版GB1589的实施、“921”治超政策的落实，轻量化已经成为如今卡车市场的一个大趋势。

——大家已经看腻了的开篇

【卡车之家 原创】这年头，在卡车运输的圈子里，“轻量化”三个字就好像一个流行词一样，似乎你要是不知道这是啥意思都不好意思跟人聊天。但是不知道大家有没有这样的疑问：怎么回事？这些车开得好好的，怎么就非得轻量化？就是想变着法的让你换车？那下边，咱就好好说道说道。

通过这篇文章你将可以获得以下几个信息：

1.轻量化有没有必要性？
2.轻量化有什么好处？
3.如何实现轻量化？

●  傻大笨粗？ 我更爱精巧细致

我国的汽车工业源自苏联。大家都知道，咱们的这位老大哥造车从来是不拘一格，突出一个皮实耐用。许多有情怀的司机都喜欢它的这一点。但是，苏联车也因此在业内留下了“傻大笨粗”的名号。

傻大笨粗的背后，隐藏的其实是技术水平的落后。这种粗狂的发展模式需要消耗大量的资源、能源。技术不足，资源来凑，随着资源的消耗，这种发展模式必然不能长久。

随着我国汽车市场的对外开放，苏联车在国内逐渐的销声匿迹。无论卡车还是轿车，大家都更加喜欢精巧细致的欧洲车和日本车，他们的造车水平也受到了大家一致的好评。

与傻大笨粗的发展方式相反，轻量化的背后其实蕴含着强大的技术水平。许多人可能都知道，现如今，设计汽车需要现在电脑上建立一个模型，用电脑模拟它的使用情况，判断它能否符合要求，然后再根据模拟结果对设计进行改进。其实，单就“模拟”这么一个过程，我国同国外就有着10年左右的的差距。

那么问题来了，我们是应该延续过去傻大笨粗的发展模式，还是改走技术指导型的精巧细致路线？我相信大家都会选择后者。这么一说，国家政策向轻量化倾斜是不是就没什么毛病了？