零配件还能这么卖双品牌策略覆盖市场

2016-12-07 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：左洁小大

【卡车之家原创】最近，在琢磨各品牌的零配件时，发现了一个让我产生了好奇的现象：一些集团对于相同的产品竟然推出了两个品牌。这谁家要是生个双胞胎相互之间还难免有些摩擦竞争呢，一个产品有两个品牌不也得相互竞争吗？反正是同一个公司，这么做到底有什么必要呢？

正好前几天参加上海法兰克福零配件展时，我们又遇到了几个展台，出自同一个集团却摆了两个展台，又激发了我这好奇心。经过展台了解和多方咨询，我这是弄明白了，原来这是在搞“双品牌”战略呢。两个品牌之间并没有我想的那种竞争关系，反而是相互进步。具体让我来给大家好好说道说道。

● 同一公司两个品牌不同定位覆盖市场

所谓“双品牌”策略，就是同一公司下针对同一产品推出两个品牌，一个品牌主打高质量，其面向市场主要是主机厂、OES（原装配件供应商）等，也就是直接和主机厂合作，产品作为某款卡车的标配安装出厂；另外一个品牌主打高性价比，通过选用成本更低的材料、市场策略等降低产品出售成本，其直接面向售后市场和普通用户。

很多人直接评价这个战略为一个品牌走高端路线，另一个品牌走中低端路线。但这样说却稍有失偏颇，事实上，两品牌的产品质量其实是相似的，只是和不同的群体合作，中间产生的各种花费不一样，最后卖给用户的价格就不一样了。

实行“双品牌”策略，对于该企业本身来说，可以针对不同群体制定不同策略，并用自家产品覆盖市场，双品牌之间并没有太大的竞争关系，相反还可以互相弥补；对于不同消费群体来说，针对自身定位和需求，也可以自主选择自己想要的品牌产品。总的来说是没什么大缺点的。下面为大家介绍两个正在实行这一策略的产品，让大家更具体的对双品牌有个了解。

● 案例一：滤清器曼胡默尔（Mann Hummel）和维克斯（Wix）

在今年的上海法兰克福零配件展上，我们就遇到了一个打“双品牌”战略的集团—曼胡默尔集团。曼胡默尔作为全球领先的过滤解决方案专家，主要为汽车行业和工程机械行业开发和提供原厂配套设备。

目前在国内，大家最熟悉的应该还是曼胡标志的滤清器。在卡车领域，曼牌滤清器主要是直接和主机厂合作，目前已经和我国多家主机厂进行了合作，并直接根据主机厂要求提供原厂配备。

曼牌卡车用空气滤清器

且曼胡目前已经在华建立了曼胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司、上海曼胡默尔滤清器有限公司等，产品深受用户青睐。不过正如前面介绍的，曼牌滤清器质量的确过硬，但如果不是原厂配备，让用户直接单独购买的话其产品在价格上就不太占据优势了。

针对稍显薄弱的售后市场，曼胡默尔集团拿出了之前收购的一家美国品牌—维克斯（WIX），很多人对这一品牌应该还不是很熟悉，因为它是从去年八月开始才正式进军我国的卡车行业，目前在国内的市场占有率还较低，不过该品牌在北美的市场占有率可以达到25%。目前在我国WIX还和很多大车队合作，在新疆、黑龙江一些道路运输需求较大的地方都直接对大车队进行供货。

维克斯（WIX）空气滤清器

WIX的定位，是专注售后市场。其三滤最大的亮点，就在于高性价比。那很多人要问了，质量没有降低的话，这个成本是怎么降下来的？首先，就拿空滤来讲，WIX空滤采用了纸+PV材料，一定程度上降低了制造成本，但也并没有因此降低产品本身的质量；此外，WIX还压缩了代理环节，不像别的品牌使用了层层代理商，WIX简化压缩了代理环节。多因素综合，WIX的滤清在价格上具有10%到20%的价格优势。

● 案例二：空气弹簧康迪泰克（Contitech）和帕瑞德（Prime-ride）

说到康迪泰克，就不得不提到德国大陆集团，作为一家全球性的零部件及系统供应商、轮胎供应商及工业领域合作伙伴，大陆集团为全球各大主机厂提供各种零部件。目前大陆集团共有五大事业部，康迪泰克为其中一大事业部。该事业部是众多主要供应非轮胎类的橡胶产品，比如我们这里要提到的空气弹簧。

康迪泰克（Contitech）卡车用空气弹簧

空气弹簧，在轻量化当道，气囊悬挂逐步走向市场的今天，必然也成为了一个备受关注的零部件。在卡车上，空气弹簧主要用于驾驶员座椅悬置、挂车空气悬挂等。康迪泰克881N5 P01空气弹簧，是BPW车轴的标配，在高端挂车市场具有很大的市场占有率；康迪泰克4984 N6 P02空气弹簧，广泛应用于牵引车底盘空气悬架，国内主流主机厂的下一代车型都选用了该系列产品；而康迪泰克的一款袖式弹簧则主要应用于卡车座椅悬置。

简单的科普之后，回到我们“双品牌”的主题，康迪泰克作为大陆集团一大事业部，在空气弹簧这一产品上，主要是和各大主机厂合作，为主机厂提供高质量的空气弹簧作为卡车的出厂标配安装，产品主打高质量、高性能和高寿命。另一方面，和主机厂合作，以“康迪泰克”品牌出售的空气弹簧，虽然质量没的说，但是价格也比较高，虽然也提供售后，但是是和主机厂直接挂钩，维修成本相对会高一些。

因此，大陆在空气弹簧这一产品上又推出了另外一个品牌—帕瑞德（Prime-ride），该品牌创始于1998年，凭借其超高的性价比专注于商用车空气弹簧售后市场，提供售后市场空气弹簧替代方案。也就是说，帕瑞德空气弹簧主要针对的是售后市场，而不是和主机厂合作，但可以为各大主机厂原配的空气弹簧提供替换件，比如斯堪尼亚原车使用康迪泰克6700 N P02空气弹簧，后期可以选用帕瑞德1R14-869产品替代，这么做最大的优势就是在质量有保障的情况下价格更低。