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来卡车之家App● “921”治超之后
今年7月26日，最新版的GB1589正式实施，该标准对于各类车型的外廓尺寸、最大总重做出了统一规定。之后，各地相关部门又根据此标准出台了相应的治超落实政策。根据相关规定，各地相关部门在具体落实阶段，由交警路政两部门联合执法，路政部门负责对车辆过磅称重，具体的执法由交警部门负责。
至此，全国各地基本上统一了治超的执法标准，随之而来的，便是更加严格的执法。根据新政，如果发现车辆超载，需要对车主、驾驶人、货运企业、货主四个单位进行罚款，也就是所谓的“一超四罚”，可见政府部门对治超是下了很大的决心。
根据我们此前的调查，许多司机、物流单位在此之前选择超载都是因为货主要求多装，921之后，一方面标准化的治超使得货主知道了司机没有空子可钻，另一方面被查到了之后也会对货主进行罚款，因此路上超载的情况得到了一定程度上的遏制，许多物流单位、卡友都对921新政表示支持。
● 编后语：
超载的危害到底有多大，我想大家心里都有一杆秤。如果没有强有力的治超，货运市场只会像取消养路费之前一样乌烟瘴气。大家拼超载，把价格越压越低，跑在路上也扔掉了安全，这样下去，吃亏的还是咱们运输人。把这些年的治超政策放在一起进行一下对比可以发现，多年来我们在治超上的方向是正确的。政策有问题、有漏洞可以修改，但是超载不能不治，市场不能没有规范。（文/王鹏 图/网络）
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