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江淮骏铃

骏铃为啥不一样 江淮日本研发中心探秘

作为江淮轻卡的代表,新骏铃是江淮2015年推出的面向国内高端市场的一款产品,还记得上半年刚到经销商那里刚到店时提醒我们,要给车拍照还得抓紧,这车来一辆用户就提走一辆。

再看数据,2016年1—9月份,新骏铃累计销售近2.6万辆,仅仅这一款车型就占到了江淮轻卡总销量的近20%。

●  江淮骏铃为啥这么美?

骏铃为啥不一样 江淮日本研发中心探秘

在这个看脸的时代,车辆外观作为第一印象,新骏铃的颜值也是获得不少加分。熟悉轻卡市场的都知道,目前国内轻卡市场正是五十铃模仿秀横行之时,纵有洪荒之力,抵挡不住这股泥石流带来的审美疲劳,江淮骏铃的出现,不得不说,算得上是一股清流。

●  寻找中国元素 瓷器是灵感来源

设计总监fred在庆典会上重点介绍了他们的设计哲学。日本设计中心的几位同事来自全球各地,但在东京,寻找东方文化与现代汽车的结合点成为他们的共识。

瓷器是中国文化的象征,经典的瓷器花瓶的线条化作了江淮汽车前脸造型,江淮新一代轿车产品的外形,逐渐统一为“宝瓶口”设计,这也是江淮新一代家族化设计。

骏铃为啥不一样 江淮日本研发中心探秘

我们再看新骏铃的外形你就会体会到骏铃身上散发出的东方韵味,不失灵动,而这也是骏铃一上市就获得国内用户喜爱的原因之一。

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骏铃车型的设计语言,也是从东方文化中得到提炼。相比轿车,轻卡更为高大的车身在整体造型设计上有了更大的发挥空间。流畅的外观线条,颇有新意的加上了一条腰线,就如花瓶的瓶颈。熏黑的大灯配上LED日间行车灯,以及微微上扬的转向灯,整个前脸看起来颇为提神。

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在JAC-日本设计中心,我们也看到了体现中国古代的打击乐器“钟”,也正是在这种中西合璧的环境下,创造出了符合国内审美的产品。

●  卡车家族脸?这个可以有!

在会后和设计师的交流中,他们认为,家族式前脸也是提升品牌识别度,也是设计DNA的一种延续。

而在卡车领域,骏铃是他们的首次尝试,未来也希望有更多体现江淮家族特征的产品。

骏铃为啥不一样 江淮日本研发中心探秘

听到这里,大家是不是也很好奇江淮在轻卡产品上会有什么新的研发计划呢?而我将这个问题抛给设计师时,得到的回答则是:秘密!

哈哈,好吧,有了骏铃这款产品之后,我们可以期待下一款轻卡产品会给我们带来什么惊喜。

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江淮 骏铃V6 160马力 3.9米排半栏板轻卡

江淮 骏铃V6 160马力 3.9米排半栏板轻卡

迈斯福国四3.905米
厂商指导价:11.27万元
询底价
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江淮 骏铃V6 160马力 3.9米排半栏板轻卡
指导价:11.27万元
类   别:载货车
发动机:迈斯福JND408D160
变速箱:六安LC6T540
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